去年65歲以上高齡者交通事故破10萬件、釀1225死換照政策漏洞曝

講起來都是美國人的錯
當年美國人不要介入二戰
現在台灣就享有日本的交通環境了
喝醉不承認、裝睡叫不醒。

沒駕照又不代表不能開車。

有駕照又不代表很會開車。

政府/民代只是喝多了,在說夢話。在裝睡,叫不醒呀。


立法從謹、執法從嚴,照搬日本的制度,提高駕照的含金量到20萬~100萬,才有機會改變。

這問題和高齡有關? 這就像是老人變壞了?不,是壞人變老了

有問題的是老人? 不,有問題的是壞人~~


而這些立委是老人?還是壞人? 當然是壞人呀~~
曉得 wrote:
去年65歲以...(恕刪)


民粹啊!

跟機車左轉一樣!

你要啥我給你!
換照有個屌用
你有看過警察站路口看你換照了嗎?
113年事故數(不含行人和乘客)
18~24歲:123176件
25~64歲:428708件
65歲以上:93241件
oyc4388 wrote:
113年事故數(不含行人和乘客)
18~24歲:123176件
25~64歲:428708件
65歲以上:93241件


18-24歲 的台灣人口數約 150萬人 事故數 12.3萬件 事故發生率: 8.2%
65歲以上人口數: 430萬人 事故數: 9.3萬件 事故發生率: 2.16%

所以18-24歲的事故發生率 是 65歲以上年齡層的 4倍 左右

建議把考駕照年齡提高為25歲以上
這樣應該可以大幅減少車禍死亡人數?!
areay40
你忘記加了,暴衝肇事都是豐田車居多

tekken wrote:
講起來都是美國人的錯
當年美國人不要介入二戰
現在台灣就享有日本的交通環境了

應該是說日本不要偷襲珍珠港,美國至少不會那麼快介入 !
tekken
美日在太平洋終歸一戰,珍珠港只是加速美國介入罷了,離題了~~
Libra1975
[加持]+1
這次跟年紀根本沒問題,這次就是先肇事逃逸後蓄意殺人
這人違規達人
一堆人把這次事件歸咎年紀,我覺得混淆視聽
山路一堆壓車猴子難道都老人???
真正該修法的是,幾年內有發生重大違規,就應該吊銷駕照扣車為基本才對
jaysung wrote:
駕照政策限制高齡者駕...(恕刪)


讀了內容, 老人被三峽這事件以片概全背鍋 !


台南恐怖暴衝片!人甩引擎蓋被撞飛 夫妻散步他慘死輪下 ! 駕駛大約40歲左右 !

(台南玉井區20日傍晚發生一起車輛暴衝,導致2名出外運動的夫妻,當場被從後方高速撞飛,造成1死1重傷的悲劇 .....)
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