曉得 wrote:
根據《鏡報新聞網》報導,過去余男曾任大同公司財務長一職,並曾被外派至泰國、日本,而在退休之後也轉任為大同公司監察人一職。據余男同事所言,余男過去是沉默寡言,謹慎低調的財務人,但只有手一碰到方向盤,就像是變了個人一樣。
數名余男同事爆料,過去搭過他所駕駛的車,每逢開車時就可以看見其變得焦躁又易怒,與平時沉默寡言的模樣相比,簡直判若兩人。余男的同事透露曾見到前方車輛在紅燈轉綠燈後,因慢了1秒就被余男狂按喇叭;也有人曾看見余男被超車後,追著對方罵持續好幾公里,研判余男恐有嚴重的路怒症,因平時過度壓抑情緒,唯在開車時爆發,最終不幸釀成悲劇。
在事件發生以後,許多監視器畫面於網路上瘋傳,畫面顯示余男在北大國小前路段無故加速,沿路衝撞行人及機車,過程長達近百公尺,全程未見其減速。而目前檢警已調閱行車紀錄器及通聯記錄,將持續追查余男是否為蓄意犯案,若確認其當下確實有強烈犯意,刑責將由過失致死改為殺人罪,最重可判死刑。
如果,畢竟只是爆料,如果是精神問題
如何將這種人隔離出來,如何禁止這種人上路
一旦發作,車輛在這種人手中就是殺人工具
看他一路狂飆就知道絕不是年齡、身體健康、踩錯油門、車輛的問題,
交通部被逼急了,只想草草修改法令交代了事,反正是社會氛圍如此,
順了民意減低壓力即可,有沒有針對問題解決不在"它"們的考量之內
不只是交通部,而是台灣公務體系都有問題,不找root cause,只想交代了事