高速公路塞車的解決方法

北宜最惡砂石車

31906分

21樓

北宜最惡砂石車

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文章編號：91764360

台灣汽車密度太高
所以怎麼規劃都沒法徹底解決只能做改善
改善方法就是多開設匝道引流
而且這種改法連平面道路也要跟著改才有用
市區平面的道路必須與匝道車流分開
高速公路塞車更多是下匝道以及下匝道插隊導致後方車流停下

io8093

1724分

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io8093

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文章編號：91764499

龜車就想到雪隧，每個禮拜固定來回走個兩趟
每次都可以遇到時速低於70的烏龜車
切到廣播聽隧道也廣播好幾次，他大爺不加速就不加速
這種要比照超速開罰才對

UUSSDD

2279分

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UUSSDD

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文章編號：91764548

台灣一半的人不知道左線超車右線開車
你不會分流再多的馬路也是被隊長給佔去

要不塞車很簡單全部在上課一次

陳阿瓜~

觀念錯誤

2025-06-26 13:54

nerdwannabe

世界通用巡航靠外側, 只使用內側進行超車的通則, 在台灣好像就是個天書一樣難懂

2025-06-26 14:53

Eigen

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Eigen

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文章編號：91764573

lghs116 wrote:
解決高速公路塞車的最有效方法，當然是擴充高速公路

塞是因為下去，一但下不去，高速再多車道都沒用

所以，重點是沒有土地~~ 高速公路紿過市區，沒有地可以用

有地，想怎麼搞就能怎麼搞，有地表示沒開發，沒開發表示沒人，沒人就沒車，所以是偽命題

jon8395

3700分

25樓

jon8395

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文章編號：91764592

不用解決，以塞止塞就是最好的方法，雪隧現在大家都會自動分流，知道什麼時間該去不該去

BangBen

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BangBen

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文章編號：91764613

全部交給 AI 開，分時段調度，控制總量，結案　

唬唬生瘋

7761分

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唬唬生瘋

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文章編號：91764624

lghs116 wrote:
要解決高速公路塞車的...(恕刪)

台灣如果有隔壁鄰國那麼大的土地
你這樣畫就可以

whitesky1991

1917分

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whitesky1991

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文章編號：91764684

就是車太多了，疫情時居家辦公的人多，那時政府什麼都不用做交通就改善了。高速不塞車市區違停也變少，總量管制才是根本之道

夜魔天書

1934分

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夜魔天書

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文章編號：91764703

Black37 wrote:
巴黎有一條環...(恕刪)

這篇文很有意思
文章提到二氧化氮濃度下降了
這代表什麼呢？
簡單來說就是「同一時間通過這條路的車輛變少了」
但每天上班的車輛還是這麼多，他們去哪裡了？

這篇文的盲點在於
「沒有去統計需要通過這條路的駕駛在通勤的時間增加了多少」
如果有數學概念的人應該是能聽懂我想表達什麼意思

同理
如果大家都走路上班
事故率=0
道路更通暢，環境品質更好
所以改善交通的最終手段是消滅所有車輛囉