堅持高價的車主,是不是在等盤子?

自售跟車行買車有一定區別
今天你想賣掉現有車況最快方法就是丟車行估價賣給車行
但車行收的價格一定會跟市價差很多
很多不滿這差價就會選擇自售
自售最後結局就兩個一個是真的賣掉另一個是賣不掉最後賣車行
與車主直接買缺點一定有買後有問題就真的跟前車主無關了也就是無售後問題
跟車行買就是多售後服務
至於車況自售跟車行都半斤八兩
好的有好的爛的有爛的
但我就講句老實話自售開的價格我還寧願去挑CPO
CPO很多車況都比車行跟自售來的好加上CPO也有保固
CPO最大缺點就是很難準確找到想要的車
有些車子選配這方面CPO更多是簡配車(我這邊講的是台灣CPO方面)
樓主可以po一下賣車的廣告
讓大家看一下售價有多高??
北宜最惡砂石車 wrote:
但車行收的價格一定會跟市價差很多

價差10萬起跳
我最近這三年有估過兩台
一台後來直接給車商收走
一台自售賣掉了
自售那台車商掛賣30-38萬
我自售30萬(給他收只有20萬)
北宜最惡砂石車
通常是3萬-10萬之間有些車還會落差到20萬~30萬
看弘達的影本說抓收購價+10~15%利潤。
wen5659 wrote:
最近在找二手車,發現...(恕刪)


如果不熟此市場生態,還是建議原廠認證中古車部挑選,自售、車行認證過的,不熟車輛真的不建議碰!
台灣的二手車,有分熱門跟冷門車款

用經驗來說,寒帶車輛不適合台灣
還有後勤系統不完善及原廠代理更換
販賣數量少等種種因素都會造成冷門。
花錢買避免冷門車款。

二手車的自售跟車行貨
差別在年份車況,以及預期心理
年份有一定參考的價位,市場行情
車況需要有經驗的車主詳細查看,
對於維修有一定了解才能估算整理費用

最後就是賣家預期心理以及個性
我是不會去配合賣家的態度,
在商言商,一些固定耗材以及更換零件
我跟賣家會說清楚,價差以及車況。
進入議價解決賣家心理預期過高問題。

如果不願意,就算只差幾萬。
我也不會買,當做沒緣分,
大家不認識,憑什麽你要多賺我需要求你
【自售車到底該怎麼判斷值不值得買?】
所有二手車都一樣,賣方可能有話術,可能老實,買方要會看車,不會看也不想承擔風險的話,還是買新車有保障。
其實如果是新古車(尚在原廠保固內)或是 已經剛過保固但車主能主動在原廠更換容易漏水 爆管模組(一般原廠會對此延長2年保固), 這種車反而可以買只是可遇不可求. 這比中古車行盲眼摸象好得多了.
不就一樁買賣,雙方認知不同頂多不要成交,不需要酸別人盤子價。
我之前看過二手機車改裝後賣的比新車貴,我覺得不划算不想買也沒去酸賣家。
自售車陷阱多, 調錶車, 女用車, 里程少......一堆的話述抬高售價。一但賣出去後就不關他的事。

建議找商譽好的中古車商, 賣出去的東西還多少有些保障和品質。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!