魯拉拉拉 wrote:
你想要當大陸官員改善...(恕刪)
好奇問一下閣下有買房嗎？
當老百姓買房時（尤其是自住）卡那所謂的容積率，搞的建坪少的可憐時，柯文哲有在乎過嗎？
柯文哲可以強渡關山拉大財團容積率（非公益性質），讓財團可以因此獲利數百億，當初反對的台北市公務人員（事務官，非政務官）因為反對被霸凌清洗一波時閣下覺得如何？
不管顏色政客沒一個可信！
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魯拉拉拉 wrote:
我真是服了某些在網路上幫忙台灣財團護航的人
柯文哲被起訴
郝龍斌：圖利罪絕對成立
2024-12-27 10:52 聯合報／ 記者
屈彥辰
／台北即時報導
民眾黨主席柯文哲被正式起訴，台北市前市長郝龍斌今早分析柯案表示，他認為圖利罪絕對成立，「柯文哲有犯罪」。
柯文哲昨日因涉京華城案等數項案件，遭檢方以四項罪行起訴，求刑28年6個月併科5000萬元罰金。
針對柯文哲案，郝龍斌說，柯文哲從民眾黨總統候選人變成貪瀆犯，柯文哲當初用素人身分，透過台北市長選舉成為政治明星，有很多名言如批財團「拿刀叉吃人肉」、「基金會就是政治人物的魔戒」、「不容忍貪汙擺爛文化」，當市長也強調公開透明、財政紀律，卻因政治獻金及京華城案等兩案羈押、起訴，很多外在影響誘惑會造成判斷錯誤，柯文哲是典型禁不起誘惑，在金錢之中迷失犯下錯誤。
郝龍斌分析，檢方用圖利罪起訴柯文哲，京華城容積率392%在柯文哲手裡允許到了560%，還拿監察院背書，就算這部分沒有爭議，容積率從560%到840%，給了20%容積獎勵，30％容積轉移用44億來買，作為台北市長，圖利罪絕對成立。柯文哲到底有無犯罪，郝說他個人覺得是有的，但用收賄起訴，用1710萬來說柯貪汙且金流交代不明，證據薄弱，如果看應曉薇拿了4千多萬，柯文哲圖利沈慶京是300億以上，只拿1710萬則完全不成比例，且金流流向沒有具體找到，這是不夠強的證據。
郝龍斌進一步說，沈慶京跟柯文哲都否認，在Excel有提到「1500沈慶京」，也列了非常多人，其他都確定是金流，1500萬是金額沒有問題，但金流在哪？因此要說柯文哲收1500萬，羈押4個月就得到這樣的結果，不足以讓大家信服。柯文哲當台北市長時帶著高人氣明星光環，那時柯是點石成金且盛氣凌人，擋不住權力金錢誘惑，為何小草大量流失，是因為覺得被欺騙。
關於柯文哲曾以「五大案」攻擊郝龍斌，郝說，柯怎麼講他，他覺得一點都不重要，重要的是他怎麼面對台北市民跟支持者，對這事情他滿沉重，這事情造成國際媒體都在報導，讓台北市蒙羞。他覺得台北市長是榮譽職，台北市民全台水準最高，台北市民有博士學位者超過1%，全世界找不到這樣的城市。
郝龍斌說，他當市長時有個體悟，在台北市做公職人員，好好做的話，比在任何慈善團體當志工等有意義，他當台北市長任何一個決定不只影響台北市民，其他縣市、地區、國家都拿來當學習榜樣，譬如Ubike，台北市當初推動1999市民熱線，大陸官員最驕傲的是「12345，有事找政府」，這就是台北市的1999，大陸自台北學習。台北市是指標城市，是台灣的名片。
郝龍斌也提到，柯文哲當市長時常常霸凌同仁，在台北市為人所知，這是為什麼柯文哲出事時，一堆人出來指責，甚至核心幹部幕僚在談話性節目攻擊柯，凸顯柯的領導能力有問題。
「大千世界，無掛無礙， 自去自來，自由自在， 要生便生，莫找替代。」
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魯拉拉拉 wrote:
再來一直洗大陸電動汽車著火,在2023年中國消防部統計電動汽車自燃率是萬分之0.44, 而燃油車是萬分之0.58
不信的人自己去多找找國外的統計數據,明明燃油車自燃率就比電動汽車高,還在那邊洗有什麼意思?
john651216 wrote:
2023年中國消防部統計電動汽車自燃率是萬分之0.44, 而燃油車是萬分之0.58,
樓主這個有盲點,不能這樣比
首先,中國消防部並沒有統計甚麼"電動汽車自燃率是萬分之0.44, 而燃油車是萬分之0.58"這種數據,此數據是來自一位中國科學院院士歐陽明高說的
這歐陽明高不是個普通的天才,他是天才中的天才
他怎麼個天才法?
他根據2022年緊急管理部消防救援局4月3日通報中一段話~
從交通工具火災看，新能源車輛增幅較大。共接報各類交通工具火災1.9萬起，較去年上升8.8%；其中，新能源汽車640起，年增32%；電動自行車火災3777起，年比上升35.9%，均高於交通工具火災的平均增幅。
從火災原因看，用火用電佔一半以上。因電氣引發的火災佔總數的28.3%，因用火不慎引發的佔23.5%；此外，遺留火種佔15.3%、吸菸佔11.5%，自燃、玩火等其他原因佔21.4%。
其中一段~
各類交通工具火災1.9萬起，較去年上升8.8%；其中，新能源汽車640起，年增32%；電動自行車火災3777起
這位天才把各類交通工具火災19000,直接減掉新能源汽車640,得出燃油車燒18360輛
這位天才把各類交通工具火災19000,直接減掉新能源汽車640,得出燃油車燒18360輛
這位天才把各類交通工具火災19000,直接減掉新能源汽車640,得出燃油車燒18360輛
這位天才把各類交通工具火災19000,直接減掉新能源汽車640,得出燃油車燒18360輛
這位天才把各類交通工具火災19000,直接減掉新能源汽車640,得出燃油車燒18360輛
電動自行車火災3777起也算在燃油車?
電動自行車火災3777起也算在燃油車?
電動自行車火災3777起也算在燃油車?
電動自行車火災3777起也算在燃油車?
電動自行車火災3777起也算在燃油車?
所以應該是~
各類交通工具火災19000-新能源汽車640-電動自行車火災3777=14583(燃油車火災)
各類交通工具火災19000-新能源汽車640-電動自行車火災3777=14583(燃油車火災)
各類交通工具火災19000-新能源汽車640-電動自行車火災3777=14583(燃油車火災)
還有~
除此之外，在2023年第一季汽車保有量方面，歐陽明高也被指引用了錯誤的數據。 2023年10月，公共安全部交通管理局發布了全國截至9月底的汽車保有量，顯示為3.3億輛，其中，第一季、第二季、三季新註冊登記汽車分別為588萬輛、587萬輛、642萬輛。而歐陽明高引用的3,1771萬輛燃油車保有量，剛好等於3.3億輛減去2023年第三季的642萬輛和第二季的587萬輛。其引用的新能源汽車保有量數據，計算方法與此同理。
不過，3,1771萬輛是截至2023年第一季的整體汽車保有量，其中既包括了新能源汽車也包括燃油車。在這種情況下，計算燃油車的保有量需要從中減去新能源汽車保有量1445.2萬輛，即燃油車保有量應為30325.8萬輛。
若以目前可知的2022年起火數以及保有量（可查：2022年第一季燃油車保有量為29808.5萬輛，新能源汽車保有量為891.5萬輛）計算， 2022年燃油車的起火率最高為：14583/29808.5萬=萬分之0.489；新能源車的起火率為：640/891.5萬=萬分之0.718。在2022年一季度，新能源汽車起火率甚至比燃油車起火率還高，這與歐陽明高「新能源汽車起火率比燃油車低」的結論相反。
https://www.119.gov.cn/gk/sjtj/2022/28761.shtml
https://finance.sina.cn/2024-03-22/detail-inapcyts1468328.d.html
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魯拉拉拉 wrote:
目前日本國產車車價比台灣國產車車價低,所以代表日本是壓榨供應商和日本工人薪水才得來的低車價?
所以代表台灣國產車車廠員工薪水待遇要比日本好哦?
哪時候你開始關心起大陸工人的待遇了? 在買便宜淘寶貨時,有想過多給點錢幫助大陸苦難工人嗎?
你為什麼要國內幫汽車財團說話? 財團賺錢的時候有分你嗎?
再來一直洗大陸電動汽車著火,在2023年中國消防部統計電動汽車自燃率是萬分之0.44, 而燃油車是萬分之0.58
不信的人自己去多找找國外的統計數據,明明燃油車自燃率就比電動汽車高,還在那邊洗有什麼意思?
想想看是什麼樣的人才會擔心大陸車進來,會害他們少賺?
你可以不買大陸車阿,但是可以想像的是其他國產車一定要降價,這樣不好嗎?
統一可以解決樓主所需，也能拯救台灣人政治癌
台灣從此不需選舉，恢復祥和社會
同時消滅台灣財團，一舉數得，百利無一害
真心希望趕快統一
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