未兩段式待轉,被被砂石車輾過,老夫婦兩人不治

『粉身碎骨渾不怕,要留肉泥在人間!』



前大半輩子的福運提早揮霍殆盡,

連帶禍害陪伴自己大半輩子的老妻!


倒霉的大車司機,反應時間短於1.6秒,

希望司機可以免除這種移動神主牌神風特攻隊攻擊後所面對恐龍法律的荼毒!
雖然片中有霧霧的
但好像看的到後座有往快車道看
看到車來了
會不會喊快點就不知道了
如果叫他停下說不定就沒事
台灣人的用路觀念不好。
這種大外割都是政府害的
政府長期宣導靠右
強制兩段式左轉
導致人民不會左轉了
sunland
觀念政確
bulahe
所以我二輪教要消滅這種錯誤,提倡直接左轉最安全~~[笑到噴淚]
chengjer wrote:
台灣一年車禍死亡約3000人,每人200萬要60億每年,不知道強制險夠不夠用.

自己算,再多死一倍人還有剩。

截至2025年5月底,台灣登記的機動車輛總數超過2,335萬輛,已正式超越台灣總人口數。 其中,機車約有1,466.5萬輛,而汽車則有825.5萬輛自用車及43.5萬輛營業車。
這裡慢車道就禁止左轉

汽車這樣轉下場同樣跟這對夫婦一樣

所以跟待不待轉有什麼關係

待轉格移除、取消禁行機車已經有部分地方政府正在推行

結果01幾個老人臭還在歸咎這種鬼切是因為有沒有待轉

邏輯臭酸
砂石車轟隆轟隆的,

居然聽不到,

放任這種器官缺陷的駕駛上路,表示駕照浮濫。

耳朵聽不到還上路的駕駛,送死較快。
老人家終於回家了...
STYLE1121 wrote:
直接左轉比較安全,但不是從最外線直接轉到奈何橋啊!

原本速限從70偷改到60,現在又發生與車速無關的車禍,看來這邊又要降速到50了


沒想到你對官員想法這麼瞭解
鳳鼻隧道自有區間測速,科技執法後,還是發生重大車禍
可見以上兩項規定並無法有效降低車禍
結果現在開始規定隧道內禁止超車
真的是頭痛醫頭腳痛醫腳



就是不會去思考是不是速限太低
造成趕交貨時間趕船期的貨車駕駛必須超速?
也不去思考是不是道路設計問題造成重大車禍
bulahe
謬論,除非無上限,不然超速都是有理由的~~[笑到噴淚]
想轉就轉完全沒在看= =
如果是小轎車那轎車駕駛一定重傷
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