你們知道拉鍊匯入車道嗎?

高速公路交流道就比較順,一般道路,一堆不知是沒膽、還是不禮讓的。就等到沒車,都已紅燈,造成塞車嚴重回堵。
台灣法律可貴之處就是因時因地制宜

要匯入時----當然要拉鍊式匯入
在主線時---插屁啦,插什麼沒看到我排很久嗎
blackteaa wrote:
https:...(恕刪)


匯出下交流道都不讓了

上交流?做夢!

這種高難度的行車方式台灣人學不會啦
文明人開車方式就是拉鍊式混入
台灣開車方式就跟對岸同文同種
臺灣南波萬
牽拖別人不會使自己高尚,只會顯得自己更爛
台灣的匯入車道方式是我匯入打燈你就要讓,在主道時我不想讓就按喇吧PO網公審。這才是道地的台灣開車方式,要宣導讓外國人都入境隨俗別在那邊拉鍊匯入都打結了
在台北開車到目前為止,我只發現有一處是有遵從拉鍊式匯車,就是忠孝橋三重往市民大道、環河南路高架往北進入市民大道,兩車道在匯入往東市民大道時只有一個匝道,很自然地就會自動採取拉鍊式匯車,我非常相信這些人都是自主作為,沒有標誌沒有交警沒有指揮,而且我更相信相同這一批人,場景換到他處卻依然爭道,因為在他處我沒看到這麼井然有序的拉鍊式匯車,為什麼我也不知道?
相同場景有基隆路平面道路與地下道匯入正氣橋匝道、正氣橋匝道往堤頂與市民大道往環東的交錯、高速公路全線的交流道匯入主線道...............
應該是某群車子都喜歡硬擠進來然後又不跟上前面空一段後面塞一堆,導致台灣交通變成這樣的
拉鍊匯入車道



拒絕前方尚未匯入車道前,後方就匯進去
應該到最前面排隊,前方匯入一輛,後方才得匯入
禁止在匯入車道中間暫停(需到底端暫停)


拉鍊跳一格拉不就壞掉了!!!!!

常常因為沒到底就有車子提前插進來
他後方的車子就往前衝到最前面

導致原車道本來讓一輛變成要多讓兩三輛
CcCManCcC
所以先卡進去的那種我幾乎都不想讓,上次還有個小黃開窗抱怨手比拉鍊匯入,我就在車內幹譙前面的都還沒匯入你就想匯,等等後面擠上來我又要讓一次
CcCManCcC
還有那種上雪隧國道五號不排隊,衝到最前面才插的,插到我車前面拍的到車牌我就檢舉了...過頭就下去繞圈....
常碰到不讓的,硬要往前擠
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!