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在台灣輔助駕駛對行車安全是加分還是扣分?

bradia

31329分

21樓

個人積分：31329分

文章編號：92400198

好東西用錯，也是會出事。輔助就是輔助，別放手分心做其他，車廠不會替你背車禍責任，想清楚，還是專心開車為上策。

Jk5230

3078分

22樓

個人積分：3078分

文章編號：92400207

歐盟、日本都在入法標配輔助駕駛，結果在台灣卻變成有問題的功能？
越來越像以前的電子支付黑潮，各國都在發展，然後我們瘋狂嘲笑質疑....

大鼻

26438分

23樓

個人積分：26438分

文章編號：92400218

以前沒輔助駕駛時還不是靠自己在注意路況現在多了輔助駕駛更會撞工程車也在車上多了書呆子好與不好大家心中有把尺

79分

24樓

個人積分：79分

文章編號：92400311

你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
先說小弟是社畜工程師...(恕刪)

首先，要讓媒體先不要再把「自動駕駛」的觀念植入國人心中

還有，教育層面要做到位

不然社會底層永遠都還是會認為輔助駕駛就該是全自動

nh02532

媒體就是亂源

2025-11-11 18:00

sykyou

254分

25樓

個人積分：254分

文章編號：92400346

目前為止撞蠍子車幾乎百分之百都是在內線發生
所以我們得到一個結論:

只要在中線或外線開輔助駕駛
雖然速度慢一點
但絕對不會撞到蠍子車

goalie

不要開車就不會撞車

2025-11-11 17:23

234分

26樓

個人積分：234分

文章編號：92400486

加分呀，每撞一台蠍子車，就可以讓台灣三寶學到一次教訓，但人又不會受傷又會賠給政府蠍子車的錢，滿好的沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

239分

27樓

個人積分：239分

文章編號：92400593

對三寶來說肯定是不會有加分反而扣分的

11514分

28樓

個人積分：11514分

文章編號：92400664

你的銅鋰鋅在哪裡 wrote:
之後跟朋友聚餐時也有討論到這個議題
有朋友笑我：「買了輔助系統不用好用滿，是盤子嗎?」
我當然也同意有輔助能減輕駕駛疲勞，不過以台灣國道車況，要嘛標線變動，不然就是有三寶鬼切導致車道維持判斷失準，我還是寧可靠自己專心安全行駛，避免反而釀成危險。

不知道各位對目前輔助駕駛的看法是什麼?

不會用就真的不要用

安全第一

1600分

29樓

個人積分：1600分

文章編號：92400670

雖說我不推崇電動車，但特斯拉的輔助駕駛+光達，還是遙遙領先其他車系，看不少撞蠍子車的基本都是日系。
老實說，日系在軟體應用發展上一直比不過美系、歐系（不論智駕或AI）。
所以如果真想偷懶，建議選美系的福特或特斯拉。真心不騙

真心不騙

99987分

30樓

個人積分：99987分

文章編號：92400707

會不會是乘法不是加法？
基數太低沒有感覺
基數太低神都難救
正常駕駛是80x1.2=96
三寶是10x1.2=12

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