在市區的交流道,若想下去一定要提早切到外側車道,特別是台中74在上下班都經常有超過1km的排隊車潮,不提早切到外線排隊,之後就只能插隊....但那些插隊是非常危險而且令人討厭,也是目前上下班導致內線及中線車道跟著塞車的主因
74沒塞車的時候幾乎10台8台超速,不用懷疑我就是那兩台,因為我早就養成全路段+10,除了山路會胚車以外,其他路段我全都遵守+10原則。但不得不說一下,台灣人真的很屌,+10還真的是會被海放的,只要該路段沒有測速照相+20以上的人多如牛毛,然後警察蹲點或是科技執法就說政府缺錢、影響國旅,這些人真的很棒啊