我也是~~
到時再相互分享一下菜單!!


eaglehore wrote:
考慮X3中,先觀望且...(恕刪)
終於等到了

特拉拉 列入換車廠牌清單

看上Y好久了
. wrote:
黃國昌剛受訪痛批,台美關稅對本土汽車產業的衝擊非常大


台灣 絕大多數的消費者 都是 錢少少的魯宅
60-90萬區間 的國產車 才是市場消費的主力
220萬的米國車 就算降價到 190萬
對於 台灣 絕大多數的 魯宅消費者 根本無感
根本不會因為米國關稅變成0趴 就心動貸款去買米國車
米國車來台零關稅~根本就不會衝擊台灣的車市
葉梓楓
真5
湯唯
👍5
特斯拉零關稅時代來臨?美製車款預估降價空間一次看

以下為進口車常見的稅費計算邏輯:

完稅價格(A):為到岸價格,包含車價、運費與保險。
進口關稅(B):A × 17.5%
貨物稅基數(C):A + B
貨物稅(D):C × 貨物稅率(電動車有 21 萬元內減徵優惠)
營業稅(E):(A + B + D) × 5%
建議售價:A + B + D + E + 經銷利潤與其他成本 = A × (117.5%)× (100% + 貨物稅率)× (100% + 5%) + 經銷利潤與其他成本

當進口關稅(B)從 17.5% 降為 0%,除經銷利潤與其他成本外,其他成本總數降成 100/117.5 ~ 85%.
Taiwan Nice wrote:
不知道現在美國車的品質怎樣?
看JD power調查


看 JD power 2025 US IQS (Initial Quality Study) 的報告
1. 第一 Lexus 看來台灣市占可能仍是第一。
2. 看看 Nissan, Honda 及 GM 會不會有新車型進來。
3. Ford 則是 193 低於平均 192 。
黃國昌剛受訪痛批,台美關稅對本土汽車產業的衝擊非常大!!
等著被立院杯葛吧~
已經閱讀服務條款並且同意註冊為會員
立院哪條惡法不都是藍白你通過我 我通過你
bbboywind
近兩年確實都是這樣,藍通過白的,白通過藍的,然後封殺綠的。只是現在就看柯老大是不是要繼續黃老二這種模式了。
jasonhustock wrote:
未來美規車輛進口,仍須由美國原廠提供符合美國FMVSS標準的文件,向台灣交通部申請安全審驗合格證書,以及向經濟部、環境部申請耗能、汙染、噪音等3張合格證明文件,經台灣審驗機構查驗核發合格證明後,才能上市銷售。


不太確認這部份說的是什麼?
目前進口車有一部份的成本在"車測中心"的驗車費用
對於代理商/外匯車商來說,有量的進口一款車型來說,分攤下來就還好
但對於想要自辦進口的來說,這也是影響到手價格的因素之一
如果能用美國合格的文件以審文件方式辦理,或許這部份費用也可以再省一些
各大車商很抖吧

萬一降的慢了 訂單就跑掉囉
零關稅降價夢碎!台灣特斯拉重申:無調價或移產計畫

台美簽署對等貿易協定,對等關稅降至15%不疊加,美製車進口零關稅,車主關注美製車是否有可能因此降價,台灣特斯拉今(13日)重申,針對美製車型Model 3、Model S、Model X目前並無車價調整計畫。



那就不買特斯拉喔

誰降價 誰合理

就買誰喔

Sensation owner
每次把台特發的訊息反著看, 其實都挺準的呢 [敲碗]
破.破.破許男
賓士已經宣布降價
聽聽就好,就算真的給你0關稅,按照臺灣政府尿性,一定會給你從其他地方噱回來!
ctaihsu
帶風向sakura,就是差15%
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