其實快充站的精神是路途中快速補電讓你夠到目的地使用慢充充到飽但台灣沒有那麼大快充站點也多慢慢變成比較像是目的地充電所以唯有家裡能裝充電樁才能徹底體驗電動車的方便就像家裡有加油站一樣,只不過是慢慢滴的不過也不代表沒辦法裝就不能買電車還是要看情境曾經為了消化超充點數一整年都刻意不在家充,而是到高島屋充老實說也沒特別感到不便
電車本來就是智商稅而且都是拐騙自認智商比較高的那些例如說用電很環保(其實燃煤發電排碳更高,電池製造跟回收也不環保)用電馬達扭力大(其實一般道路速限就30-50,能多快?)用電很便宜(買車都比油車貴,價差夠加油開十幾二十年了)用電很安全(電車燒死的遠比油車燒死的多)現在連充個電都要搶還不講出門去了沒充電樁的區域里程焦慮二輪電車兩家龍頭一家G公司CEO已經跑路,全球做到只剩台灣市場,市值剩顛峰時的零頭另外一家K公司,CEO也做到被幹掉,然後已經把電車客戶直接放生了...Ionex 電動車怎麼了?四輪的會發展比較好?
現在有 Foxtron 跟 Bzx4 每個月幾百台的量~第三方快充電價低的時段也越來越容易客滿~真心建議家裡沒辦法裝充電樁的,要買前好好衡量一下~跟你說不用的,一定是他能在大家上班時間去充的族群~不然就是都充13.X的時段~
哈哈哈 花200萬還要半夜去充電 每次連假看到到處充電站在排隊,心理就是感覺很爽。當然很多電車主會說, 留一點時間可以休息, 與車友聊個天...等等無論為了充電有什麼理由, 我都100%認可 但我也是100% 看到排隊充電就會爽到笑
家裡沒得充根本找自己麻煩。 說甚麼需要結婚就需要自己外出時間? 就跟續航不夠只好安慰自己反正也要上廁所一樣。 電動車現在最好的用法就是我每天通勤60公里,回家就插上電,假日出門300公里內開電車,超過開油車
破.破.破許男 wrote:哥,台籍電的充電庄應該不是裝在廠區正下方吧?敢裝廠區正下方才屌 不要只講台積電, 講Costco也可以.新竹Costco地下一樓, 地下二樓, 賣場正下方, 都有設置整排充電樁.說真的, 某些反對裝充電樁的破爛社區, 拿Costco跟他們比, 都算抬舉了.