3396分

樓主

個人積分：3396分

文章編號：93062401

半夜去充電很好笑！排隊進站更好笑！

南部地區〔高雄，台南，嘉義，屏東〕就是充電沙漠！

住在南部不能家裡充，
還要買電車的人，真的是很有事，
下了班再多花一個小時充電，腦迴路真的很奇妙

以高雄為例，大樹大寮林園加總近30萬人口沒有半隻快充，真棒！
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北部排隊充電也是很好笑
半夜去充電很好笑！排隊進站更好笑！

車口持續增加
充電站要排隊進站，進去後再花時間充電
不能家充就是自找麻煩！

真心奉勸家裡沒充電庄，真的不要買電車，不要為了新鮮感卻浪費你人生在充電！

2026-04-22 22:02 #1

yuanchih

65084分

2樓

yuanchih

個人積分：65084分

文章編號：93062506

電動車主的生命不只浪費在塞車上，也浪費在充電上。

我是管委會，我也不會同意安裝，出了事誰要負責？

笑到噴淚

yuanchih

Dr.Corgi 還好我不住大樓、也沒當過管委會。不過住透天還是會擔心鄰居買台電動車及安裝充電樁，我只遊說他們電動車有危險性，想買要記得買火險，他們都嚇壞了。[偷笑]

2026-04-23 12:54

yuanchih

BlueSky5230 確實！安全無價。[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2026-04-23 12:55

大鼻

28172分

3樓

大鼻

個人積分：28172分

文章編號：93062510

破.破.破許男 wrote:
播放影片南部...(恕刪)

蛤半夜去充電？半夜不是做活塞運動最好的時間嗎😂

風花雪

Jefferson0527 這樣小王才有機會?!(誤

2026-05-04 8:34

Jefferson0527

風花雪如果這樣也行，那我就無解了🤣

2026-05-04 19:02

novocain

6101分

4樓

novocain

個人積分：6101分

文章編號：93062714

時間電價累進費率
用肺愛台總要代價
乾淨的煤不夠用嗎
廢核等重啟中勿擾
開放有比較有傷害

A辣愛怕跑

176227分

5樓

A辣愛怕跑

個人積分：176227分

文章編號：93062720

.破許男 wrote:
大樹大寮林園加總近30萬人口沒有半隻快充，真棒！

這個問題~值得深思
中南部非市區的地區
基本上還是以透天厝為大宗
透天厝~其實是安裝充電樁最適合的場所
但要思考的是既然如此那為何住透天厝的駕駛不願意改買電動車?
所以問題就不在充電這個議題上
那問題在哪裡呢?
是怕火燒車嗎?
還是怕里程不夠用?
我的見解~都不是上面這些
我的看法~就是..車價太貴!!
我就直接拿台灣銷冠 CC油電車為例
CC油電車一台7X萬滿油里程將近600公里月銷約四千台這是一個很重要的指標
你政府要推廣無碳環境要推廣電動車
很現實的問題很優先的問題根本不是充電的問題
而是電動車有什麼優勢可以叫那些原本想買CC油電車的人
翻轉思考去買電動車
沒有!! 電動車.完全沒有優勢
電動車車價比CC還貴滿電里程比CC短很多 .光是這兩點. 誰願意去買電動車?
我認為電動車車價 50萬元才有誘因.吸引大量的駕駛去購買
從原本考慮購入CC 改成考慮購入電動車
電動車只要夠便宜大家就不會在乎里程少的問題不會在乎可能會燒車的問題
只要銷量有出來市佔率有提高那麼原本充電站不足的問題自然就會慢慢變多
市占率變高需求變高老舊大樓社區的管委會才會有更多的人同意安裝充電樁
所以問題還是在於電動車的車價偏高台灣人不願意購入

傲笑憐

因為民進黨的台灣國國安問題[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2026-04-24 14:04

湯唯

分析精準 5

2026-04-28 9:51

grason00

23306分

6樓

grason00

個人積分：23306分

文章編號：93062923

A辣愛怕跑 wrote:
CC油電車一台7X萬滿油里程將近600公里月銷約四千台這是一個很重要的指標
你政府要推廣無碳環境要推廣電動車

還有油車耐開...一台Altis可以開10多年以上
路上開超過10年的Altis一大堆
開10多年車還有零件可以換
電動車能否開10多年,能否OTA更新至少10多年,是一個問號

如果只當3C產品更新3-5年就不更新,那我還是沒意願
一台車只能開3-5年,那就算了

Jiong~

最後一段沒OTA更新就不開了是什麼邏輯？照著邏輯大部分油車從來沒有OTA是不是..

2026-04-23 10:29

品茗

油車年份久了，最大問題就是漏油漏水，電車最大問題就是電池秏材

2026-04-23 11:21

Harvey norman

7606分

7樓

Harvey norman

個人積分：7606分

文章編號：93062975

yuanchih wrote:
電動車主的生命不只浪費在塞車上，也浪費在充電上。
我是管委會，我也不會同意安裝，出了事誰要負責？

整棟大樓燒起來等於有煙囪效應

尤其地下室又有助燃的電池，哇~!

燒起來超級刺激，速度又灰熊的快

不是開玩笑!

住戶大概只有幾分鐘的逃命時間

三分鐘，我看趕快寫遺書比較實在

2026-04-23 7:21

選舉

感覺只要燒過了幾次臺國就又會有新規了

2026-04-23 10:43

voyeur

7649分

8樓

voyeur

個人積分：7649分

文章編號：93063064

破.破.破許男 wrote:
車口持續增加

沒有充電摩鐵嗎
可一兼兩顧快樂充電

“特濕啦”充電摩鐵

Arcus0827

這主意真的超讚！騙老婆說是去充電，其實是找小三去運動！[笑到噴淚]

2026-04-23 10:02

Ye-Kin-233

傳播會自己直接認車號找來搖確實是很方便

2026-04-24 18:17

KAZZ.

665分

9樓

KAZZ.

個人積分：665分

文章編號：93063123

充電站業者也是要評估，不是說有人口就要設點，而是要看電車在該區域的占比，另外，還有租地成本，所以很難廣開充電站，特別是超充站，又還有布線成本，安全考量。

如上，要實現超充，要佈線的錢，還要評估安全係數，還有新規消防要做，為了少部份的住戶有電車，要快充，這個費用是誰要負責，不可能管委會拿大家的錢來做吧，再加上真的不幸造成事故，那財損、人命損失，是管委會要負責還是車主要負責，這都非常現實，所以老舊公寓大樓才很難實施。

所以電車車主只能自己在外找充電站，或是去買有設充電站且符合新消防法規的新公寓大樓去買，或是買透天厝，自己想怎麼拉就這麼拉。