whitesnow7321 wrote:
但就是覺得去中國繞一趟,發現中國車沒有大家說的那麼爛
也發現中國的平均薪資,也沒有台灣人說的那麼低
應該說下限比台灣低,但上限比台灣高?但聊一輪下來其實薪水根本沒有多低
但買車卻比台灣便宜超級多
一直有聽說中國市場很捲,但這樣對消費者來說,好像是一件好事
總覺得單純站在一個消費者的角度,中國人買車好像比台灣人更幸福點?
選擇更多、更便宜,反而有點羨慕他們的車市競爭環境
民進黨的經濟部說話了....
路上都是大陸製汽車,能看嗎?
所以, 政府幫台灣人擋住了大陸汽車....
也幫日本車廠守住了高毛利的汽車售價....
經濟部祭四大反制:路上都是大陸製汽車,能看嗎?
中國電動車比亞迪勢如破竹般在全球市場攻城掠地,讓本土汽車業者憂心,其恐透過第三地轉運、挾低價競爭進入台灣,衝擊車市。從法規與實務面看,比亞迪有可能進入台灣市場嗎?
主管機關態度:如果台灣馬路上都是大陸製的汽車,能看嗎?
「如果台灣馬路上都是大陸製的汽車,能看嗎?」據了解,這是主管機關目前的態度。言下之意是,中國車若要來台銷售,光交通部的第一關開始,就會「從嚴審查」。
只不過,熟悉汽車產業的人士分析,其實不論中國車企業買外國廠、中外合資,或在海外另外成立一個子品牌,甚至替海外市場當地品牌代工,再出口到台灣等形態很多,未來台灣政府恐面臨更難防堵中資車廠的態勢,應在法律規範上提早因應,「如果政府要擋,要擋得徹底,把每一道門都擋死。」
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文章編號:93305940
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你要大電視大沙發大冰箱, 挑中國車, 沒錯, 性價比最高
你要用的久, 挑日本車, 也沒錯, 以市場統計數據來說, 本田跟豐田的車子, 壽命的確高
你要一個人人都會看你的尊貴品牌, 那肯定是歐洲品牌了, 勞斯萊斯, 賓利, 麥巴赫, 奧斯頓馬丁, 法拉利, 族繁不及備載.
去中國做事很幸福, 花一點錢, 可以做豪華專車, 很舒服.
但是相對論, 開豪華專車, 只賺一點錢...........你告訴我這是幸福的事?
我相信最幸福的事情, 就是拿著北歐的退休金, 到中國或是東南亞過日子, 但是你能實現的時候, 有年紀了, 有很多慾望的事情你不一定辦的到....所以都是相對論而已.
盤子很多就像搭計程車一樣,吳柏的盤子很多
tony333324 台灣8小時12000w台幣(我猜是staria),對岸2小時折台幣約3000(8小時約12000)其實跟台灣幾乎沒有價差,但兩邊物價有差,租到的車等級也有差,所以哪邊較辛苦?
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是不是只有我在這篇文章留言區,看到沉不住氣的那群人在發揮...


























































































