每天開跟偶爾開,收費真的該一樣嗎!

樓主問題應該是燃料稅吧?

少用車,就少了很多油錢、電錢,也是用多少繳多少呀?

至於稅制上,因為有純電車出現,從按排氣級距收,改成全部按馬力級距收,直接統一標準,覺得較實際些。
changwei.9001 wrote:
近期看到公共政策平台提到這個!
不知道是不是職業病,第一個想到的是現在很多共享服務也都是「用多少付多少」
像是Youbike也是騎多久付多少,好像比較符合公平原則
像我自己平日通勤搭大眾運輸,車子主要是假日出門或去採買才會開
如果未來收費方式真的能往使用量去討論,我覺得滿值得研究,希望制度更貼近實際使用~

有興趣可以看看內容
認同再附議就好點我附議



樓主 租車 或 叫計程車 即可。
不過幾千元的道路養護費都繳不出來,你還是別打腫臉充胖子了,把車賣了吧!
changwei.9001 wrote:
像我自己平日通勤搭大眾運輸,車子主要是假日出門或去採買才會開
如果未來收費方式真的能往使用量去討論,我覺得滿值得研究


政府想的不是這樣
一旦採用以量計費的方式課稅
會對那些依靠車輛賺取收入的人群明顯增加負擔
而那些多數車輛使用率不高的人
政府又沒辦法課到預期的稅收
所以我認為最終這個提案也是不了了之,畢竟台式民主,大家都知道的
人民的期望不是那麼重要,能不能通過還是要看政府的臉色
要精算一下比較有效益
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