討罵文------為啥在台灣大家都把L牌跟B或是M放在一起比

Miuccia Prada wrote:
lexus在美國銷量主要是靠ES,這種比較極不公平....
ES和camry是底盤引擎一樣的雙生車款....故可以用極低售價搶市占率....

2B和1A中,有和平價車有雙生車的只有audi A3 和vw golf,而事實上這兩台也並不是完全相同
引擎有縱置和橫置之差,而且vw用的四輪傳動跟audi的quattro完全不同....

簡而言之,如果公平比較這些高級車,應該只看

Benz : C E S
bmw : 3 5 7
audi: A4 A6 A8
lexus : is gs ls

在北美的銷售來看,只比這幾款,bmw才是第一吧.............

當然如果更挑剔,只看真正的最高級 S vs. 7 vs. A8 vs.LS
結果就是benz第一了


好個排L條款.....

A4 跟 A6 跟 VW Passat 不是共用底盤麻 (雖然A4的軸距不同)﹖

Benz E系列的底盤跟變速箱不是跟 Chrysler/Dodge 300C/Charger/Magnum 共用﹖

所以 A4/A6跟E系列也要排除﹖
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
LEXUS絕對是好車~~~可是LEXUS魔人會來把LEXUS搞臭~~還好他現在還在關緊閉中~~
約翰一直掉肥皂 wrote:
LEXUS絕對是好車...(恕刪)
看品牌吧
LEXUS絕對是好車
是嘴炮的人錯了
車車是無辜的
杜絕網路唬爛騙子!請支持有圖有真相運動!!
口袋寬裕的時候會覺得BMW是好車
口袋很緊的時候會覺得BMW是爛車
最近我的車一直出問題(才三年多),總會壞一些沒聽過的東西
維護BMW的風險會不會太大呀!

有沒有不會故障的車啊
Pachilla wrote:


好個排L條款.....(恕刪)



A4並不是和passat共用底盤,passat的底盤是用golf的去改的,
前懸吊也不相同 ,passat還麥花臣,A4 A6都是五連桿了耶...而且引擎配置和變速箱甚至傳動的設計都完全不同
passat配的 4 motion和A4 quattro是完全不同的系統....
以下是vag的共用底盤表...請看.....
http://en.wikipedia.org/wiki/PQ35

基本上audi和vw從來都沒有任何一台車,是底盤和引擎配置方式完全相同的.......
即使在2000年附近 passat和A4有一段時間底盤相同,但引擎有縱置橫置之差,變速箱有MU,tip和純tip之差...

benz E系列共用也基本上是上一代E系列而已,ES和camry引擎配置和底盤完全相同的歷史少說有10年了

總之Lexus的確是好車,但是在美國的銷量應扣除ES來互相比才較公平,因為各車廠並沒有出ES相對應車款....
而且lexus當初在設定ES的定位時,就不是將他和雙B比較,而且搶攻平價車和高級車中間的這一堆區塊...
其實有甚麼好比的
我覺得他們都是高級車
但是定位和屬性不同啊

之前開benz
開起來很不錯
但常常有問題要修理
覺得花太多精神在維修部分
只好改開lexus
當然就不太需要修理
相對開起來也比較沒有感覺
不過省事省精神
所以看你在意的是甚麼

另外bmw沒接觸過
所以無法評論
不過以後有機會也會想買一台開看看
日本輕型車不用自備車位
發展結果竟然比小型車銷售更多
每個國家多是外國貨好
日本人或許覺得英國車不錯有皇室感覺
德國車也不錯
德國俄國中國或許覺得美國悍馬不錯]
畢竟強中更有強中手

SMART在美國的銷售似乎不受景氣影響
pctim-a8-tt wrote:
看看原產地的狀況吧---不要當井底之蛙啦


嗯~認同!

去年到日本玩,看到在國內掛L牌的RX330,在日本是掛T牌......

導遊:各位貴賓!請看右方那輛很像L牌RX330的T牌,不用懷疑!
那就是在國內的RX330,在這是掛T牌........

賣到國內就變L牌.....實在讓人無言...



Pachilla wrote:


在全世界高級車市場銷售量最高的北美﹕ L > 雙B...(恕刪)


Toyoata、Nissan、Ford的銷售量也都大於雙B、L牌
這寫牌子就比較高級?

高不高級不能用銷售量比吧!?
法拉利、藍保堅尼的銷售量如何?
人家還是很高級啊!
aaronliu0719 wrote:
Toyoata、Ni...(恕刪)

怪了,人家在一開始就說是比全世界"高級車"市場了,你拿那些來比是在比啥?
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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