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ORIS100 wrote:
1.重機若是要上高速公路,煞車系統一定要上ABS(可以用車牌顏色區別)
若是下雨天視線又不良,遇緊急煞車時10台我敢說至少有8台一定會種田出去
基本上是沒意見啦 , 只是汽車每台都有??
另外 , 下雨天根本就很少人會騎出門
最後....我是不是也可以說 , 下雨天視線又不良 , 遇緊急煞車時10台汽車我敢說至少有8台一定會翻車
ORIS100 wrote:
2.上高速公路每台重機都要全天候打雙黃燈並全時開大燈,以提高前後車輛駕駛者的注意力!
這個部份有很大的爭議
先來談汽車部份
很多人都會在下大雨時會打雙黃燈來警示 , 可是常常會有一種情形 , 就是有人會打著雙黃燈變換車道
大型重機也是 , 你要人家打著雙黃燈 , 那變換車道時要叫後車如何辨識??
ORIS100 wrote:
6.加重重機超速罰則(嚇阻一些想上高速公路試探急速的不肖份子,這部份較有爭議,若是比照汽車,何來加重罰則的道理?)
ok阿 , 有上高速公路的汽車機車都一起加重 , 最好是超速1公里加罰5萬
反正目前高速公路超速大宗是汽車.....
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ORIS100 wrote:
我是支持開放重機上高...(恕刪)
1.重機若是要上高速公路,煞車系統一定要上ABS(可以用車牌顏色區別)
ABS不是萬靈丹，不懂或不熟操控，或不保持安全距離，ABS反而害死人。
ORIS100 wrote:
2.上高速公路每台重機都要全天候打雙黃燈並全時開大燈,以提高前後車輛駕駛者的注意力!
我覺得雙黃燈沒必要，很多重機的尾燈就已經亮到很難不注意了。
而全時點燈跟本就是進口車種的標準規格。
ORIS100 wrote:
3.全罩式安全帽以及其他人身安全護具至少要有一定的配置!(缺少一樣就可開罰)
至少要合格防護手套跟3/4帽，政府要定出這些東西安全標準。
防摔衣跟車靴就看個人。
ORIS100 wrote:
4.試辦期間不得雙載!(例如試辦期間為期2年),這部份主要是為了要讓其他汽車駕駛適應有重機的存在,至少這段期間1人騎乘的靈活性較雙載的靈活性高!
其實應該這樣，試辦期間是沒問題，但正式開放後也要規定需要持照一年後無違規無肇事才可以載人上高速公路。
或是乾脆規定持照一年無違規無肇事才能上高速公路。而且要跟監理機關申請，並在車牌上面貼上准許的標籤。
ORIS100 wrote:
5.每半年或1年定期車輛全面性檢查保養,並將保養維修憑證貼附於車身規定的某處(例如車牌)!
(這部份是為了強制駕駛注重車輛保養與維修相對提高行車安全的觀念)
因為誰也不願意在高速行駛時因為傳動練條斷裂,或煞車來令磨損然後被後方汽車追撞或追撞前方車輛吧!
我覺得這應該要推行到所有車輛，尤其是小綿羊，免得路上一堆車都已經2266了還不修，
一方面提高道路安全，一方因為這樣保養維修成本增加，讓一些不願意付出保養成本的人
離開道路，達到車輛減量。
ORIS100 wrote:
6.加重重機超速罰則(嚇阻一些想上高速公路試探急速的不肖份子,這部份較有爭議,若是比照汽車,何來加重罰則的道理?)
超速要罰，但是我覺得影響車流順暢也要罰。
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