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蔥油餅大叔 wrote:真是讓我大開眼界了呀
我還記得這一篇的問卷...(恕刪)
這一份問券 從一開始頂多最好得選項就是 這一種情形並不常看到<等於還是有看到是一樣的意思>
隨然這一個答案你用來問汽車的危險行為也是一樣
而且我發現一個很怪的 在前半段每一個問題都是<這一種情形並不常看到>這一個選項比較多
還有道路行駛安全度也到達40%
9.但是 一到後面就直接把所謂國情不同引導過去了
讓大家只會想去想這一個選項 這就是最大的問題'
10.還有 所為少數人違規就不能開放這一個選項也給我出來
這個選項根本就是針對重機吧= =
11.連肉包鐵都給我出來了....
越來越偏頗了還是老話一句= =肉包鐵就不能上路??那一般道路就不能有機車瞜??
12.快速道路數據太好了所以她們就捏照一個功能不同...怪了不管是高速公路或是快速道路
都是為了能夠快速的到達自己想要的目的地 所以才設立的封閉式道路 功能哪裡不一樣了 ?<也只有長短的差別吧...不可能短的數據好..一到長的就死一堆人吧= =>
13.會危害大多數人? 這樣來講因該把汽車給消滅了= =
14.塞車?? 他不會想到可以騎重機代替開車這樣就可以紓解塞車了
15.車種??我記得因該要速度分流才對呀= =為啥又會變成車種分流了??
16.被誤導到現在我想只要是一般民眾因該都不會贊成了<..好邪惡好有心機= =>
19.我就有點不懂= =為啥一定要有汽車駕照??大型重機駕照甘汽車駕照啥事??
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小林仲彥 wrote:
對於路權開放，我是持贊同意見
但我的疑慮很多，只希望政府要有完整的配套措施
汽車都會在國道飆車、任意變化車道等等..
難道重機就肯定會百分百守規矩!?
我說的是：快速道(公)路，而且開放已經四年
怎會有偏遠或試辦路段問題!?
請把我的回文看清楚，謝謝!!
還有某一個共產國家部份城市已經施行禁摩政策
所以並沒有全世界都如此...
你多次強調人權，就不該把汽車族視為洪水猛獸
汽車族尊法守法的人，還是佔絕大多數，重機騎士也一樣
就該一視同仁，互相猛批對方的缺失，意義何在!?
最後，我要說的是：不該把對方預設立場....
還有，我不想在這個議題上繞圈圈，大家高興就好!!
超中肯的
其實我也是贊同開放的
我無法苟同的是部分重機人士偏激的思想
以及刻意製造對立的行徑
我們不會在討論四輪違規的版面看到有人貼出兩輪也如何如何這種論調
但在兩輪的版結果會是怎樣就不必我多說了
某個咖帶頭鼓吹這種反效果的宣傳
坦白說，對重機騎士沒有絲毫正面意義
我希望看到的是所有用路人互相約束激勵向上提升
營造更健全成熟的道路環境
這才是雙贏，但我知道說再多也沒用
繼續吧~~
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