herblee wrote:
法規是這樣寫的高速公...(恕刪)
chou0928 wrote:
這就是貪婪的私心只挑想遵守的去遵守！
微罪不舉，只看到不舉(罰)就覺得是可以做的事，壓根不管有沒有罪。
http://www.libertytimes.com.tw/2001/new/aug/29/today-t3.htm
交通部昨天表示，法令明文規定道路速限，警方可就實務面訂定執法要領，但交通部不可能修法明訂所謂的寬限值，否則速限就失去了意義。
據指出，若交通部明文註記「寬限值」，將嚴重影響速限規定的法令尊嚴，對守法者也不公平；而且寬限值也不宜公開宣示，否則等於鼓勵駕駛人不必遵守。
..(恕刪)
Arch.Gabriel wrote:
噗...想不到你就這...(恕刪)
miamivice wrote:
高速公路及快速公路交通管制規則第八條
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
而這"專法"這條前面解釋為內道"超車專用道"。可是它又有例外特別容許可最高速"行駛"於內道，取消條件"賭塞行車"即喪失該例外使用權力。
綜合來看該道有超車用途但非專用道設置有兼具行車道使用，(如是專用就無後續例外可利用該道行為)
這應該是考量道路用地不夠無法設置單一專用道，故放寬內道用途除超車外也可行駛該道，並加設"最高速"與"不賭塞"兩要件去限制使用。
...(恕刪)
miamivice wrote:
因此就法來說...限制範圍小的專用特別法優與一般普通法，有明文範圍自然依循專法解釋。
所以可超車使用也可於不賭塞情況不回原道以最高速繼續行駛該道，先來先贏兩者是平等的。
(性質就類似於一般直行與轉彎共用雙箭頭標誌路口，前行或轉彎兩者都可使用)...(恕刪)
miamivice wrote:
至於"妨礙超車"是否是"堵塞行車"?
目前別人提的高公局解釋是在"最高速行駛"就不等於堵塞行車文，能理解該道非"專用道"唯一用途，不然不會作此非超車也可用解釋，而只是在後續做另外建議了
...(恕刪)
herblee wrote:
中線車道才是超車道兼行車道,可以最高速限持續行駛，不必離開。不是內側車道。
herblee wrote:
依據法規,內側車道的"路權"為超車優先,不超車,沒有路權就要"讓"及"離開"。
herblee wrote:
如同下方最右圖,超車道拿來行車, 超車道就消失不見了.(恕刪)
herblee wrote:
據指出是不負責任的說...(恕刪)
herblee wrote:
短暫使用,有超車需要才使用,超車完就離開, 才是最好的方法
北韓01萬萬歲 wrote:
PS~你說的切出外車道~~那也要外車道是淨空的狀態下~~
若沒有~~車又有多~~我就看你會不會進進出出的~~
你要說到做到呀!!
我就不相信~~你腦袋殘缺有破洞~~在外側車道都是車~~速度又比你慢~~
你會切出去~~然後不到一分鐘又切回來~~好腦殘~~
