法律沒有規定 不代表都是可以的行為 要全部都規定 那表示人民道德低下到要用法律約束了
在這路口迴轉 有很大機率一次過不了 到時雙向都被影響到 影響到用路人時間
怎麼這麼自私的認為自己方便 別人的時間都不是時間呢
這次是逆向來撞你 你還有話說 要是對向機車沒看到你 你就倒大楣了 百分百是你的錯
引用法條 沾沾自喜地說自己沒錯 你駕車觀念真的需要再加強
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...(恕刪)
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沒興趣可直接跳最後懶人包~
1)小弟開車，行駛的路段為黃色虛線，在非路口處，欲左轉至左側的地下停車場路口，停車場路口外馬路上為黃色網狀線。可參考google map實景圖。
https://www.google.com.tw/maps/@25.038901,121.431713,3a,75y,286.95h,73t/data=!3m4!1e1!3m2!1su5btkWU7E2Rv79PYBI2rsQ!2e0?hl=zh-TW
2)小弟打左轉方向燈，從後照鏡並轉頭看左後面無來車後，逕行左轉，此時視線改為注意停車場路口是否有車出來。
3)左轉到全車皆在對向車道時，汽車左後方(約車門處)遭後方同向的機車，在對向車道撞到，撞擊處在黃色網狀線上。(該機車騎士筆錄時坦承因小弟駕駛的汽車行駛過慢，欲從左側超車。)
4)小弟立即報案，機車駕駛當場受傷送醫，小腿骨折，小弟之後在現場進行多角度拍照。(無行車紀錄器畫面)。
5)小弟當天晚上探望該騎士，並表示有第三責任險，可進行相關賠償，相關賠償可向保險公司提出。
6)該騎士與小弟分別皆到警局製作筆錄，小弟申請交通事故初步分析研判表(向交通警察隊申請,免費)。
7)該騎士在與保險公司人員聯絡過程不順利，故直接告小弟過失傷害，小弟以被告身分被通知至警局製作筆錄。
8)被通知到法院開偵查庭，雙方皆表達願意和解，過程中小弟主張自己是車禍受害者，但因無申請車禍事故鑑定，故由檢查官送申請車禍事故鑑定(因為小弟主張申請，當時由小弟付費用3000元)
9)進行第一次和解，此時事故初步分析研判表結果已出爐，結果指出為騎士超車因素造成車禍原因，但由於研判表誤植該路段為實線，該騎士不服，並認為小弟亦有責任，和解失敗。(該騎車要求賠償受傷三個月期間未上班的薪水，小弟當時只願意依責任比例賠償其受傷醫療費用)
10)第一次和解談妥保險公司會由強制險，賠償該騎士醫療費用(應該是全數，實際小弟不清楚)。
11)雙方出席事故鑑定委員會，說明車禍經過，此時小弟並繳交當時拍攝的現場照片。
12)行車事故鑑定委員會的鑑定意見書完成後，鑑定書在肇事分析上，路權歸屬表示:"兩車同向，車輛行駛應隨時注意車前狀況，以便適時採取適當的安全措施"，法規依據為"道路交通安全規則第94條第3項."其中鑑定書有引用雙方筆錄上的內容。
13)鑑定意見為"一、AAA駕駛普通重型機車，超車時未注意前車動態，為肇事原因。二、BBB駕駛自用小客車，無肇事因素。"
14)第二次和解，騎士對鑑定仍不服，申請覆議；同時由於該鑑定結果解釋小弟無責任，故保險公司亦不願意對該騎士有其他賠償。由於和解時間已拖很久，雙方同意和解委員會送回法院審理。
15)鑑定書覆議後維持原判定，表示該車禍皆為該騎士責任。
16)小弟收到不起訴書，檢查官引用鑑定書內容，並依據無罪推論，認為小弟在該起車禍無責任。
17)收到不起訴書後就沒有人要理小弟了。
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恩...車禍後小弟就換了家保險公司。
若有法律或專有名稱用字錯誤，還請更有經驗的前輩不吝指正。
小弟案件由於對方未再針對民事進行訴訟，不過當時研究網路上的討論，
網友大多表示民事的話，法官多可能認為無受傷的汽車駕駛對受傷的機車駕駛有道義上責任，
而可能會要求汽車駕駛要部分賠償。
但實際未碰到，真假未知，不評論。
懶人包
1)就花個NT3000申請車禍事故鑑定，這有法律依據，可知道車禍實際責任，可省掉很多臆測及麻煩。
(不用錢的事故初步分析研判表則沒有，純參考)
2)就車禍責任，小弟的經驗不認為您的責任比該騎士多，說不定可無責任，不過是事故鑑定委員會說了才算。
3)討論騎士有沒超速小弟認為意義應該不大。
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