重機在快速道路摔車非死即傷,想試辦開放重機上高速公路,先廢除以刑逼民制度。

中原一點紅 wrote:
是你完全沒搞清楚狀...(恕刪)


所以你還是避談速度快死亡人數少死亡機率低的歷史事實!
翻譯翻譯?
數據都出來了!
不要這麼閃避咩!
跟理盲講理~黑人問號!?

gungunM wrote:
大大你真的很紅,你...(恕刪)

大大...小弟的意思是速限高的封閉道路
通常路況較單純,所以事故率更低

紅中大的意思是事故發生時
速度會造成更大傷害
8924132 wrote:
紅中大的意思是事故發生時
速度會造成更大傷害


這種假設,
就是廣大反對者的盲點!
想不通看不透,
就不能理性看待死亡率!

就算事故後死亡率100%,
只要發生事故率夠低,
一樣不危險!
不去看通盤的死亡率,
而強調事故後的死亡率,
要趕緊去禁止飛機!
那很恐怖的!
跟理盲講理~黑人問號!?
gungunM wrote:
這種假設,就是廣大...(恕刪)

難道速度更快....
人反而可以承受更大的撞擊力?

您要說的事故率
看那表....您覺得低了?

8924132 wrote:
難道速度更快......(恕刪)


談談事故發生率,
再來談事故後的死亡率.
不然我們談談飛機該不該禁止好了!
跟理盲講理~黑人問號!?
8924132 wrote: 讓小弟情不自禁的想證明它的不安全
至於機車黨那純粹是路過看到的
違法的事,相信您也不贊同吧
...(恕刪)
大大說的極好

從頭到尾我的立場對於協會八月八日的活動都是:不怕神一般的對手、只怕豬一般的隊友。我也試圖反問他們:這次的行動是成功?還是失敗?有爭取到更多大眾支持開放?還是最後結果導致更多人反感?

結果沒人敢正面回答,只會顧左右而言他

真的是一群豬一般的隊友

gungunM wrote:
談談事故發生率,再...(恕刪)

104年重機的A1+A2事故是2000件
算9萬台,也有45分之1....
8924132 wrote:
104年重機的A1...(恕刪)


速度快,發生事故後傷亡較嚴重,因此死亡人數少,肇事率較低,
上面那段話翻譯翻譯??


跟理盲講理~黑人問號!?
gungunM wrote: 所以你還是避談速度快死亡人數少死亡機率低的歷史事實!
翻譯翻譯?
數據都出來了!
不要這麼閃避咩!
前面早就回答過了!十件A2所需要寫的報告還比不上一件A1來得多

所以不能單純只看事故數量,重點是人命無價,每一條都是寶貴的生命啊!

中原一點紅 wrote:
前面早就回答過了!...(恕刪)


然後你的數據呢?
證明一下重機上快速道路後因為速度快所以A1+A2死亡率較高啊!

喔對了~上次問你後就神隱了,這次我想也等不到你的回答了
跟理盲講理~黑人問號!?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 45)

今日熱門文章 網友點擊推薦!