重機在快速道路摔車非死即傷，想試辦開放重機上高速公路，先廢除以刑逼民制度。

gungunM wrote: 然後你的數據呢?
證明一下重機上快速道路後因為速度快所以A1+A2死亡率較高啊!...(恕刪)

中原一點紅 wrote:
不需要針對我啦！我...(恕刪)

gungunM wrote:
速度快,發生事故後...(恕刪)

gungunM wrote:
然後你的數據呢?
證明一下重機上快速道路後因為速度快所以A1+A2死亡率較高啊!

gungunM wrote: 記得不要騎重機走一般道路喔!
因為太危險了!
想辦法用汽車載到匝道口再上去,
才會比上國道安全喔!...(恕刪)

中原一點紅 wrote:
我騎重機在平面道路...(恕刪)

8924132 wrote:
其實您說的那個協會小...(恕刪)

中原一點紅 wrote:
轉PO協會貼文，還...(恕刪)

LeeKeySee wrote:
1.大型重機在封閉道路的表現一如在其他道路一樣比其他車種危險
2.大型重機上國道也會影響到其他用路人，2013年台大有一篇論文就是探討大型重型機車路權開放的交通事故成本，他的結論除了"大型重型機車肇事率明顯高於其他車種"還包括"大型重型機車確實對其他車輛存在交通外部成本，當大型重型機車曝光度增加後，小型車肇事率顯著上升"、"將普遍認為較危險之車種－大客車及大貨車加入考量後，大型重型機車對小型車肇事率之正相關仍較顯著"。
補充說明：小弟的表是事故率不是死亡率。

8924132 wrote:
台灣安全速限大概到...(恕刪)