cyfu wrote:herblee wrote:
最大效益在那?
明明110km 的最大車流量是 1450 pcu ? 台灣只有 600pcu ?
90km 最大車流量是 1750 pcu? 雪隧 1400就塞住了...(恕刪)
這數據哪來的？
沒記錯的話
以前學校教一般車道容量是2000pcu/hr
台灣是用2400pcu/hr
速限110km怎麼才600pcu？
herblee wrote:
明明110km 的最大車流量是 1450 pcu ? 台灣只有 600pcu ?
Gullit168 wrote:
這數據哪來的？沒記...(恕刪)
cyfu wrote:是的!
不好意思插個嘴
所以兩位的爭點是
以時速110公里行駛於內側車道
是否會影響超車道功能？
一說認為不會
一說認為會
是這樣嗎？
8924132 wrote:
要塞車就是這麼簡單
看到小賢子 wrote:
我並不是屬於那種超車道死都不讓的那種。
8924132 wrote:
內側車道為超車道
沒有達成使用超車道的資格
沒有權利使用超車道
看到小賢子 wrote:
法律同意內側車道為行車道的一種，
又超車道位置在內側車道，
故超車用或最高速限(不堵塞)均可使用。
看到小賢子 wrote:
，法律賦予用路人，對於內側車道的用路權，也請你遵守。
又有幫大家(加注解釋)..
不通;行不得也...........
..方圓幾百..幾千..幾萬"釐"之內無其他車輛..看到小賢子 wrote:
這一段怎麼沒畫重點?
高速公路及快速公路交通管制規則
修正日期 民國 105 年 08 月 31 日
第 1 ~ 31 條 規則內容中
第 5 條
汽車行駛高速公路及快速公路，應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其他特殊狀況，致能見度甚低時，其時速應低於四十公里或暫停路肩，並顯示危險警告燈。
在高速公路及快速公路上執行任務之救護車、消防車、警備車、工程車及救濟車，其行車速率不受前項規定之限制。但應依規定裝置明顯警示標識。
第 6 條
汽車行駛高速公路及快速公路，前後兩車間之行車安全距離，在正常天候狀況下，依下列規定：
一、小型車：車輛速率之每小時公里數值除以二，單位為公尺。
二、大型車：車輛速率之每小時公里數值減二十，單位為公尺。
...文(略)...
第一項規定如遇濃霧、濃煙、強風、大雨、夜間行車或其他特殊狀況時，
其安全距離應酌量增加，並保持隨時可以煞停之距離。
汽車行駛於長度四公里以上或經管理機關公告之隧道時，其行車安全距離
應依第十六條第四款規定。
第 7 條 ...文(略)...
第 8 條
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
看到小賢子 wrote:
請你證明合法速限的內線車違規處即可。
否則，合法速限車有何不法之處呢？
看到小賢子 wrote:
法官等都說合法速限沒堵塞了，
只有你覺得堵塞?
看到小賢子 wrote:
請你證明合法速限的內線車違規處即可。
否則，合法速限車有何不法之處呢？
法官等都說合法速限沒堵塞了，
只有你覺得堵塞?
你貼的法條完全沒提到合法速限車的違規處啊～
路權不就是看誰先取得罷了，先取得的就先有路權。
你該不會把超車道當博愛座了吧？
非得讓老弱婦孺?
有這種事?
看到小賢子 wrote:
允可(在不影響超車道功能之下)可暫代為通行道路行駛於內側(但不得堵塞行車)。
這句話寫在法律的那一段?貼出來。
還是又自己加字進去了？
劃重點
)
chienchenghung wrote:
根本沒有法官這樣說.
那是有預先設定條件的.
別斷章取義!!
