moody1973 wrote:
嗯 小弟有同感每次桃...(恕刪)
雖然GPS是好物.但是GPS有個很重大的缺失..
就是不會計算高度
嗯 小弟有同感
每次桃園往林口的爬坡，我總是走最外線，大車雖多，但還是可以閃縫，我的gps時速109 ok的
內線能有錶速80就很偷笑了
這是因為在GPS判斷上.他是低>高是短平面.所以會誤判成高速度
當然.錶速才會是你現實的車速
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qoohuanpins wrote:
捫心自問 !
假設...今天各位大大120公里行駛與內側...
後方突然閃燈...大大們會閃嗎?
何以見得片中內車道是龜車?
好像擋到 投胎阿 挫屎阿 的都叫龜車!
簡直是 為反對而反對 為龜車而龜車.
都已經在挫屎了 還有時間踩煞車 理應高速屎去才是...
根本就是拿別人的生命開玩笑
我也會閃.不過那是我有注意到時才會閃(閃車燈)
反正他們認為內車道就只是超車道而已.沒有其它用途了
擋在前面.當然就是龜車
110行駛..龜車
130行駛..龜車
150行駛..還是龜
170行駛..一樣龜啦..
我高速開到200擋到他們..一樣龜!!
同樣的事情用在外車道和中線道的關係.還不是一樣..更何況中線道有的車更慢.
另外順便回答一個問題..怎麼認定前後車誰是最高速限行駛
答案是兩輛都是最高速限行駛..
其原理請自己想想吧..就算扯進條杯的測速槍.那還是一樣的答案!!
唯一不同的是.有沒有收到罰單而已!!
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kuendian wrote:
我也會閃.不過那是我有注意到時才會閃(閃車燈)
反正他們認為內車道就只是超車道而已.沒有其它用途了
擋在前面.當然就是龜車
110行駛..龜車
130行駛..龜車
150行駛..還是龜
170行駛..一樣龜啦..
我高速開到200擋到他們..一樣龜!!
同樣的事情用在外車道和中線道的關係.還不是一樣..更何況中線道有的車更慢.
另外順便回答一個問題..怎麼認定前後車誰是最高速限行駛
答案是兩輛都是最高速限行駛..
其原理請自己想想吧..就算扯進條杯的測速槍.那還是一樣的答案!!
唯一不同的是.有沒有收到罰單而已!!
真的是執迷不悟阿~~~
我敢保證你開兩百 後方不會有車逼近你啦~~
一百五應該就沒啥機會了~~
抓不到重點很可惜唷~~ 以前唸書抓的到重點 現在出社會抓不到 唉唉~~
應該不是南北的問題啦 多進修吧 開車也是很多東西是需要慢慢學習的
最怕的是太自滿 而無法虛心學習...
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diowan wrote:
小弟說一下為何會改掉...(恕刪)
其實以前我也是愛佔著內線一路行駛,
但自從來到M01 (這個好地方) , 被許多先進和前輩感化,
佔著內線行駛, 如果車速夠快, 不被後車追到, 那你就繼續開.
不過, 你再怎麼快, 還是有人比你快.
話說有人趕時間, 有人賽咧滾, 有人不要命一路狂飆,
會遇到什麼人, 不曉得,
再說, 行駛內線, 唯一可以閃避的空間就是中線, 如果中線也有車, 那要閃到哪去, 還是可以借對向的一個車道用用?
走中線至少有內線, 有外線加路肩.
我的簽名檔這段話, 就是響應各位先進和前輩的行車禮儀和駕駛道德觀念.
後車一旦示意要超車或有意圖要超車, 或一直逼上來, 不管後車要開多快, 準備開多快, 那是他的事 (有機會貢獻國庫, 我也助攻一下
), 我能讓就讓, 不管是高速, 快速或平面道路, 我不曉得後車在趕什麼, 至少先讓他過, 免得他惡意超車, 惡意剪線, 超車後又來惡搞.想到之前宜蘭-明池這段路上讓了 n 輛車, 甚至暫停在路邊讓後面一串先走. 因為走山路彎來彎去, 怕小孩子暈車, 開得慢, 而且很慢.
道路是大家公用的, 車開在路上總是有的較快, 有的較慢, 在快與慢之間大家形成一種默契, 求得順暢與安全, 不好嗎?
我平常就走中線跟著車流, 如果前車開不快或發現前面車距很大, 我再用內線超車, 再回中線追前面車流. 當然有時內線根本不可能, 只能右側超囉, 我超了中線車一樣再回中線. (很多人愛用外線的嘛
)我要開速限-0~10, 就走外線, 注意別和中線車併行, 大小車自然能由中線超車, 輕鬆自在.
有時是外線更順暢, 一路速限+9 比中線內線還快.
近中午時走國1跑了一趟桃園-台北來回, 確實還算順暢, 利用 "外線" 超車很方便. 內線那一排車啊....
我找到剛來M01 時回的一段文, 後來在 21F 領悟了超車道的意義. 於是留了一段話在簽名檔.
建議交通部把高速公路外測車道改成超車道~
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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