志林姊姊 wrote:
大家都知道台灣路上...(恕刪)
機車族從來就只會認為自己機車小，引擎容積小所以排放也小，然後因為機車體積小，所以占空間小，造成的交通阻塞也小
事實上不然
50c.c.機車，每跑一公里，約排放了17.41公克的二氧化碳。
100~125c.c.機車，每跑一公里，約排放了22.87公克的二氧化碳。
2,000c.c.汽車，每跑一公里，約排放了81公克的二氧化碳。
從上述資料看來，由於機車油耗小於汽車，排放的二氧化碳也比汽車少了許多，製造的環境問題好像比較小，事實不然。
我們所熟知的二氧化碳只是汽機車所排放的氣體之一，由於汽機車設計不同，效能殊異，機車每行駛一公里的廢氣（如一氧化碳、氮氧化物及硫氧化物，硫氫化物等）排放量是汽車的三至四倍，對空氣品質影響至鉅。目前國內機車數量已超過一千萬輛，每年產生的一氧化碳多達三十三萬噸，已嚴重傷害生態及生活環境。此外，每一輛機車的產製及運銷過程所消耗的資材與製造的污染，更遠超以上計算之列。
所以我總是會拿一個很簡單但很真實的問題
為何德日這兩個機車創始開發大國，自己國家內不鼓勵大家人手一台機車?
為什麼日本人寧願走1公里到地鐵，再在車站裡走個500-600公尺，再轉車再搭車再走路600公尺上下班?
去拜訪客戶也是搭地鐵走透透? 不騎好方便對交通好棒的機車?
因為根本就不是嘛!
台灣人拿機車用來罵人，全世界應該只有我們
為何? 因為就是很機車
愛鑽就鑽，愛停就停，愛逆向愛偷轉的，愛偷跑的
10個裡面有幾個?
問問自己良心拉
