[影片]夜間山道危險 何必跨雙黃線超車

Ennsi wrote:
那從頭一開始就加速不...(恕刪)


"我們從實際情況去看,這影片前後車主都確定了車速有50"

哈哈哈哈哈哈哈!!! 看了後車的影片 大多路段你根本連40~45都沒有啊XDDDDDDDDD.........

不要只是淪為理盲啦....
阿不就還好有抬頭顯示速度
不然一直被黑怎麼受得了
jeje0213 wrote:
看大家討論的意猶未竟...(恕刪)
早說他白目了
錯不在車,在人…開車技術這麼爛
車賣一賣啦,別拖累這牌的素質
還均速50,用肛門線測速逆



要不要公怖,瞬間不給超時的時速有無拉到70
相信一堆人不難看出吧

jeje0213 wrote:
看大家討論的意猶未竟...(恕刪)


1. 車速的部分
依據道路交通安全規則第93條,
第(2)項:未設快慢車道和分線的道路,時速不得超過40公里。
第(4)項:行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋或隧道標誌的路段或道路施工路段;設有學校、醫院標誌的路段;或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙時,均應減速慢行,作隨時停車之準備。

看了看JEJE大的影片
超越機車後,雙方時速應該都保持40以上,並無過慢問題

2.關門的部分
JEJE大要超車時,樓主是直接加速出去,讓JEJE大回到原來車道
我認為樓主也不算真的要惡整JEJE大
真正惡意關門的那種,會在超車時,就跟你同速併行,讓你超不過去,但也回不去,最後只能剎車,那種才叫惡劣、真的就是要玩你

再強調,山區道路,請勿跨越雙黃線,逆向超車!
別說會你承擔責任(我不是指JEJE大);有些責任發生時,不是有錢就可以承擔的起。
因為你賭的不只是自己的命,也把別人的命也一起賭下去。
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殺破狼~丹 wrote:
盲彎超車的後果,不是...(恕刪)


這位長官 你好像因為挑不出問題 在故意找問題訓話!!

當然以理性的情況下 大家不至於作出極端的行為,可是請把全部的影片與討論串看完,在下結論。
1.影片上 並沒有很難超車(如果有禮讓下,但是前車又故意加速關門阻擋),對向的車也沒有很多。
2.交安法律是為了安全 與釐清用路的人權責,不是讓人拿來當理由來拉抬自己站在法律制高點的
請問難道如果在號誌忘了切換的在鄉下的深夜,路口號誌還在作用,請問你要在半夜沒有車往來的情況下,等紅燈180秒嗎或是等綠燈才走過馬路??所以我的價值觀就是 交安法規,只是為了安全避免糾紛訂定,應該遵守的時候 我會確實遵守。如果在不需要交安法規的時刻或路段,那就不必特地強調交安法規的首要性,這點涉及每個人的價值觀,我想您也不用跟我討論這方面 我也認為沒必要討論。
3.討論此串,本來就是互相攻防為了強調自己的論點,而且真的超車也會經過理性的判斷可行性才執行。 基於影片上的車流,如果在條件適合的情況之下,我想趕路的人都一定會理性的考慮是否為了超車而違規。
4.我也說過了 晚上超車反而機率上比較安全,所以 您這樣講。感覺上只是試圖讓我覺得難堪又留下惡意違法的印象。

所以結論還是 請閣下確實看完影片與討論串,不要為了評論而評論。
繼續再討論下去真的好像又再樓主的傷口上灑鹽,畢竟每個人都會有失誤的時候。
我認為整個關鍵就是 山路不想開快 但是 又不讓人超車
沒有公德心跟同理心的只會用法律來說嘴的人,其實真很不好, 為何 道德高於法律 法律只是基本需求 但是只會抱著法律不放 卻忽視道德素養(同理心 公德心)。這部分 我覺得 中指蕭事件 是樣板 你可以G搜參考。
jeje0213 wrote:
看大家討論的意猶未竟...(恕刪)


影片一開始前車很慢是真的
但是當時前車的前方還有一台機車
等超越機車後前車已經保持在應有的速度

<補充>
N年前
我在市區道路以時速不到二十公里行駛
當時正經過小學旁邊
前方遠處有一小學生正要走斑馬線穿越道路
(該處並無交通號誌)
所以將車速下降到二十公里不到
讓行人有充裕時間穿越
等行人通過後正要踩油門時
就聽到後方傳來高分貝引擎聲.......
我就在檢舉內容要求警員特別註明
該違規車輛在雙黃線逆向行駛的前一刻
正有一位學生在斑馬線穿越道路

樓主把你攔下
也是讓你少繳一張
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
royher wrote:
這位長官 你好像因為...(恕刪)


別跟他認真,他來亂的
連後車超到61km情況下,X拉超過70以上關門
他老兄還拿法條來說嘴

幹話看多了,真的有時覺得舉一堆法條的腦袋不知道是不是裝大便
要引述無所謂,但連影片都沒看清楚就急著講幹話…

我沒戴眼鏡都看到超車那段的抬頭顯時器後車達61公里了,X瞬間加速沒破70以上
不可能短時間拉超過1個車身,恐怕拉到90是有可能的。那也就是危險駕駛
以該路段來說的話,只差在是否判定為特意競速(當然成立的條件很低,因為後車根本不鳥他)



樓主要不要出來講一下自已真沒超速???你是沒讓後車,但你不給超車及關門的瞬間一定是超速

殺破狼~丹 wrote:
1. 車速的部分依據...(恕刪)


要我再補一張限速的照片給你嗎?本路段限速50喔

royher wrote:
1.影片上 並沒有很難超車(如果有禮讓下,但是前車又故意加速關門阻擋),對向的車也沒有很多。
2.交安法律是為了安全 與釐清用路的人權責,不是讓人拿來當理由來拉抬自己站在法律制高點的
請問難道如果在號誌忘了切換的在鄉下的深夜,路口號誌還在作用,請問你要在半夜沒有車往來的情況下,等紅燈180秒嗎或是等綠燈才走過馬路??所以我的價值觀就是 交安法規,只是為了安全避免糾紛訂定,應該遵守的時候 我會確實遵守。如果在不需要交安法規的時刻或路段,那就不必特地強調交安法規的首要性,這點涉及每個人的價值觀,我想您也不用跟我討論這方面 我也認為沒必要討論。
3.討論此串,本來就是互相攻防為了強調自己的論點,而且真的超車也會經過理性的判斷可行性才執行。 基於影片上的車流,如果在條件適合的情況之下,我想趕路的人都一定會理性的考慮是否為了超車而違規。
4.我也說過了 晚上超車反而機率上比較安全,所以 您這樣講。感覺上只是試圖讓我覺得難堪又留下惡意違法的印象。...(恕刪)


1. 沒有很多,但是也持續有車。
2. 深夜鄉下的紅燈,和山道逆向跨越雙黃線超車,差別是失誤時,後者的代價就是人命。
3. 以我而言,這種狀況,20幾歲剛會開車沒幾年時,總覺得自己藝高人膽大,有可能會超車;現在年紀漸長了,看的事情多了,是不會為了趕路而超車。
4. 機率,代表有發生的可能。不只是要看機率大小,更要看期望值。萬一發生事情的代價,是否承擔的起?衝過去了,快幾分鐘;沒衝過去,晚七天回家。
每個出事的人,都認為出事機率不大,自己不會那麼倒楣,結果.......
沒有要讓你難堪,只是希望大家都不要為了自己一時之快,拿自己和別人的命去賭。

PS. 這棟樓,我一開始就從第一篇回文看到最後一篇喔
只是跟fs大一樣,覺得有些人咬著jeje大超車時,樓主沒禮讓、還加速這一點,趁機合理化山區彎道逆向超車的行為,覺得很不合理,才會出聲。
(我前面也說了幾次,加速關門真的不應該;但看了jeje大補上來的影片,我反而覺得,樓主不算要惡整人,至少讓jeje大有回來的空間)
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jeje0213 wrote:
看大家討論的意猶未竟...(恕刪)

感謝你的風度,大家就事論事就好
探討一下以後大家可以怎麼改善

題外先問一下:用什麼軟體碼掉的,這個我不是很在行

以下是我的分析

這個是超車的點,我的角度看來
這裡是充滿死角的,黃色線是一個坡度,也是一個十字路口
當然在這時候40km/h 你看到有車是來的及切回去的

第二張是並排超車的途中,我也是在這個點開始加速
前方基本車況明朗,但左方車道對你是盲點,這時候如果也有一台車以50km/h通過 或 在路口減速右轉
你只有三條路可以走
1. 以50km/h 側撞對車
2. 閃右,但這時我半個車身在你旁邊
3. 原路急煞,這個就賭是否來的及了

我在這個情況下,如果減速,就會跟你完全並排,變成1,2 的情況我都有機會受波及
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