thedog6962002 wrote:
你講幹話我當然陪你講幹話啊
你們四輪爺真的是爺呢
說一點實在話就要別人講話小聲一點
好大的官威呢
看吧，我就說沒辭了吧~ 只能開始戴帽子了。
個人積分：3804分
文章編號：80317483
個人積分：3804分
文章編號：80317600
tansywen wrote:
既然政府說兩段轉是為了安全，那就不應該用紅單懲罰紅黃牌作安全的行為，
這是矛盾的。
一堆人總是會說安全是沒有上限的，
先不管是做什麼事，假使說破壞規矩的結果也很安全的話，
那到底是安全重要還是規矩重要？
那這個規矩到底是為了什麼？
我想這就是機車路權團體希望，把強制兩段轉的強制拿掉的原因了。
樓主只要想想以下的問題不必回答我；
開放所有路口可以直接左轉時，屆時所有的機車可不可能做到像汽車一樣排隊依序左轉，不發生路線交錯、彼此碰撞的危險，還是會百花爭鳴、亂箭齊發，一團車彼此交錯、爭先恐後?
你覺得哪一種情形比較可能發生?
請好好思考一下就知道為甚麼不能把強制拿掉了，因為台灣駕駛人的素養普遍很差，貿然開放直接左轉絕對會是一場災難!。
個人積分：2567分
文章編號：80317631
個人積分：2567分
文章編號：80317699
個人積分：6690分
文章編號：80317773
Benn1963 wrote:
樓主只要想想以下的問題不必回答我；
開放所有路口可以直接左轉時，屆時所有的機車可不可能做到像汽車一樣排隊依序左轉，不發生路線交錯、彼此碰撞的危險，還是會百花爭鳴、亂箭齊發，一團車彼此交錯、爭先恐後?
你覺得哪一種情形比較可能發生?
請好好思考一下就知道為甚麼不能把強制拿掉了，因為台灣駕駛人的素養普遍很差，貿然開放直接左轉絕對會是一場災難!。
兩段轉是禁行機車左轉的配套，並不是因為有兩段轉才有禁行機車，
因此兩段轉的設計不是為了安全這是第一，
所以要全面開放直接左轉是不可能的，交通部不可能放掉禁行機車這塊神主牌，
而新北市有些路段廢除禁行機車開放直接左轉並沒有發生你說的那些災難，
就跟汽機車一起右轉一樣很奇怪嗎？
而最後，路權與違規是兩件事，你把它混在一起了。
個人積分：2567分
文章編號：80317798
而不是在那邊鬧那邊靠 只能玩玩大風吹
外車道機車難騎 你知我知 我一星期要騎6天 不會比這邊的人少
都知道外車道最靠北的就是那三樣
1.違停車 (汽車居多)
2.開的慢又隨時靠右的計程車
3.公車 (一堆喜歡用車頭硬擠卡位)
這三樣的問題 其實守法的汽車也會遇到 又不是守法的機車專屬...
但機車族似乎把矛頭都指向禁行機車的其他車種 (特別是一般四輪)
難道發生在外車道的事情 你怪去乖乖開在內車道的汽車?
說不過去吧
違停來說 機車根本也沒比較少 甚至有過之而無不及阿...
這邊01不就一堆魔人只抓四輪違規 這不是放縱其他族群嗎
很多仗著有行車紀錄器開始大聲起來...抓路上違停的汽車
卻沒想過 自己也喜歡停在違規的人行道、騎樓裡面...
有想過輪椅跟推娃娃車的路人嗎XD
沒有 因為你只想到你自己
也只能笑笑了 :P
個人積分：2462分
文章編號：80317857
個人積分：743分
文章編號：80317907
個人積分：454分
文章編號：80317989
Benn1963 wrote:
你不是在說廢話嗎?!(恕刪)
使用者付費正確啊，所以你們可以行駛高速公路 快速道路 各種窒息隧道等等...還有單體佔據的道路空間和排氣量也比機車多
但今天是要搞「分流」「分流」「分流」
今天不就是整天嚷嚷汽機車混流危險，所以要把汽機車「隔開」?
如果汽車能夠行駛到慢車道，這樣還能叫「隔開」?
還是這名詞解釋也跟你繳得稅有關？繳得比較多所以汽車主動靠近機車不叫「隔開」?
而且我沒說要增加機車路權唷! 你自己去看看這串我說的我沒有說機車機車開放行駛內側車道或直接左轉唷
也就是維持現況，但你一聽到要真分流 就馬上跳出來喊是機車爭取增路權要加稅再來談 blablabla
所以嘛 真分流崩潰的是你們
【特權習慣了，平權在眼裡格外刺眼】
個人積分：7118分
文章編號：80318013
