遇到烏龜車,除了找空隙超車之外還能怎麼辦? 有方法了!!

陳阿瓜~ wrote:
這棟也是理論與各家說法滿天飛
卻沒人要正視主管機關解釋啊??
太有趣了

因為香港杜蘭特網友自以為是判官啊

四神都自認是對的 但理論也都走不出01

不肯面對現實的【駝鳥心態】而已...

黃色小鸭 wrote:
因為香港杜蘭特網友自...(恕刪)

那到底是哪個ID啊
爬了半天還找不到說
chienchenghung wrote:
警方說,駕駛可以開在烏龜車的斜後方,
用行車紀錄器 紀錄 1分鐘,


錄影一分鐘也沒用啦,
警察回復還是一樣那句萬年不變的話,
內線沒救了


鯊魚冰棒 wrote:
錄影一分鐘也沒用啦,...(恕刪)


內側車道為超車道,對交通效益效果最大的是在雙線道的路段
三線道,想要實際開車的車速與自己理想的車速越接近的話,請忽略超車專用道

所以『日本』、『德國』一出都會區,大部分的高速公路都是雙線道,超車道可以充足發揮效果
『台灣』的一號與三號國道全線幾乎都是三線道,都會區是四線道起跳,
去犧牲東西向的快速道路的雙線道與國五,畢竟高速道路主體及主要車流量都集中在國道1號與3號






Gullit168 wrote:
內側車道為超車道,對交通效益效果最大的是在雙線道的路段
三線道,想要實際開車的車速與自己理想的車速越接近的話,請忽略超車專用道

所以『日本』、『德國』一出都會區,大部分的高速公路都是雙線道,超車道可以充足發揮效果
『台灣』的一號與三號國道全線幾乎都是三線道,都會區是四線道起跳,
去犧牲東西向的快速道路的雙線道與國五,畢竟高速道路主體及主要車流量都集中在國道1號與3號


你前面已經說了不堵塞行車是指不堵塞前車(保持安全距離),
還有防衛過當是實質正當防衛的例外,
現在又多出一個超車道最大效果在雙線道,

原來超車道是為了雙線道而生的啊,
三、四線道"請忽略超車專用道"?,
什麼時候有專用二字啊?
根本沒有過,
只有三個字"超車道",
籃球場,籃球專用場?
挖土機,挖土專用機?
救護車,救護專用車?

所以說照你的想法,
救護車可以開去買便當囉?
katana057 wrote:
你前面已經說了不堵塞行車是指不堵塞前車(保持安全距離),
還有防衛過當是實質正當防衛的例外,
現在又多出一個超車道最大效果在雙線道,
原來超車道是為了雙線道而生的啊,
三、四線道"請忽略超車專用道"?,
什麼時候有專用二字啊?
根本沒有過,
只有三個字"超車道",
籃球場,籃球專用場?
挖土機,挖土專用機?
救護車,救護專用車?
所以說照你的想法,
救護車可以開去買便當囉?...(恕刪)




鯊魚冰棒 wrote:
錄影一分鐘也沒用啦...(恕刪)

警方的說法沒錯,
測速的數據不是你我車上的記錄器為主,
要以警方的測速器為主,
要公平,客觀只能這樣囉~

陳阿瓜~ wrote:
這棟也是理論與各家...(恕刪)

我想羅教授蠻忙的,也蠻開心的,
立法程序的忠實粉絲在01版有幾個人,

法官的判決沒人信,
立委的立法不信,
只有羅教授可以信。


你要說他們想聽的話,他們才會開心。


Gullit168 wrote:
內側車道為超車道,...(恕刪)

眾多法官的判決書都是錯的,
只有立法程序這本書作者的說法才是對的。



要這樣說,他們才會高興啦~
看到小賢子 wrote:
我想羅教授蠻忙的,也...(恕刪)


這些認為自己比主管機關正確的大大
可不可以去這邊開一個主題主張修改內車道使用規範?
公共政策網路參與平台
開完主題請把連結貼給上來
相信會有熱烈迴響
不管是禁止佔用內車道 或是可佔用但須讓後方快車 我都會去附議

但在法律或主管機關解釋改變之前
請依現行法律/主管機關解釋為準

再怎麼引經據典 說得頭頭是道
也要照法律/主管機關解釋走

題外話 順便分享一個最近附議的提案
國產車上市前,必需強制公開ARTC撞擊測試結果,並比照國外將結果分級。
http://join.gov.tw/idea/detail/51619983-7ab7-4f3a-9821-e659afab9b7e

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