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, 讓大家瞻仰瞻仰各位的音容豈不快哉
, 馬上追加預算
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dunk720905 wrote:
你講的根本互相矛盾....
遇到奧客要變通不就等於救護車自己要懂的變通...?
這句話根本是自己打自己嘴巴了...
....(恕刪)
看那紅字就可以理解大大完完全全誤會別人發文了
1) 救護車遇到正常人 (我相信 99% 以上駕駛人遇到救護車尾隨鳴迪一定會設法讓開) ==> 鳴迪前車讓開 , 救護車直走 ===> 這就沒有救護車變通的問題
2) 救護車遇到奧咖(路上總是有那 0.0000幾 % 的奧咖) , 鳴迪閃燈加廣播都不讓 ===> 這種人你跟它講道理 ??? ==-> 這時救護車不變通 ????
這兩種狀況不一樣
(後續的處罰可以等病患到院之後抓影片去檢舉或是 po 來 01 讓大家公幹 ,
照規定該罰多少就罰多少 , 大家也可以推動立法加重處份
不過這些都是完成護送任務之後的事...)
也許 dunk720905 大大認為路上 100% 都是奧咖 ,
所以會認為我說的 "救護車遇到奧咖要應變"
代表救護車遇到的100% 都是奧咖 , 所以全部要自行繞道 ....
這完全誤解他人意思 , 不是嗎 ?
"救護車遇到奧咖要應變" 這句話跟 "救護車遇到前方有車(不管是否奧咖)就要應變" 這兩句話 ,
這位 dunk 大大認為意思相同 ?
難到大大眼睛只看到"救護車" , "要應變" , 沒看到 "遇道奧咖" ?????
念速讀也要看完整句才解讀別人意見 , 不要看到頭尾就在解讀了 ...
遇到奧咖就是要繞過去 , 如同該影片中最後段救護車不是繞過去 , 難不成他是飛過去 ???
說我自打嘴巴 , 我看你自曝其短吧 ??? (短 : 誤會別人意思還這麼大聲說出來 ????)
唉!
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andy1007 wrote:
交通守則上應該有說
只要有救護車在開警笛的狀態
路上所有的車都要靠邊
把中間車道讓給救護車通過~~...(恕刪)
請問大大 , 遇到死不讓路的駕駛 ,
叭了 10 聲不讓 ,
叭了 20 聲不讓
叭了 100 聲還是不讓
請問救護車司機當下該如何處理 ?
這討論裡面每一個人都認同最後救護車司機的處置動作 (右繞超車) ,
那請問各位不是堅持上面交通法規嗎 ?
怎麼會認同救護車司機最後讓開呢 ????
我們對救護車司機有意見是在處置時間早晚不是嗎 ???
不該要求救護車提早應變 , 應該要求救護車司機 "慢" 一點應變 ????
救護車司機 1分幾秒讓開大家肯定 , 那為何不能建議救護車司機提早 30 秒應變呢 ?
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vincent12 wrote:
請問大大 , 遇到死...(恕刪)
駕駛自己會判斷車上病人的狀況以及切換車道的可行性與必要性
最終還是回歸到由駕駛進行判斷
不需要沒開過沒坐過也沒實際體驗過的外人靠影片得到的隻字片語破散訊息來說應如何如何會比較好
病人身上並沒有顯示器可以表達此部件耐久度剩下多少 晃動太劇烈太頻繁會不會導致終生殘廢沒人保證
最低限度來說會不會造成需要進行復健的二次傷害也沒人敢保證
但是病人是否有呼吸 心跳以及出血狀況是可以觀察的 如果有危險那麼強硬的超車是有必要
但這也是車上醫護人員告知駕駛來判斷
命救活了 人廢了 有意義嗎?
醫療是非常專業的行為 我相信醫護人員對於醫療方面的專業有自主判斷的能力
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