結論：
原來看事情會二分法的人不少也，救護車都照這樣子開，有一天在國道鬧出人命，還請這些二分法網友出錢把他們子女養大，出教育費及伙食費呀！前車賠不起不也賠不完的金額，還請二分法網友發大愛補齊呀！～
正文開始：
影片網址：http://www.youtube.com/embed/5eK_GMM8KKk
我覺的這影片，讓我覺得有兩個問題存在。
1. 駕駛某種程度被按喇叭太多次，開始翻臉，EQ不好。
2. 救護車司機行車不當，造成(高速)行車壓迫前方車+喇叭連環砲，造成救護品質變差，也有需要檢討。
3. 救護車在高速公路，高速行駛下，應保持多少距離，讓前車有空間變換車道? 這也該列入專業討論。
結論：
救護分秒必爭沒錯，但行車流程有瑕疵，造成危險或低EQ造成的情緒反感，都不是病人之福。
acesslai：
記得"聽"到救護車聲 隨時準備靠邊停車就好
ANS : 你說的沒錯，但是常開車都知道，聽到救護車常不知是對向還是後方來，當常都是在後面後，才開始閃，當車速來的太快，很難知道救護車在那一道，後方車讓開後，也是需要反應時間換車道。
我的重點是，因為行車流程不好，造成EQ差的車主反感，那是雙輸。
ben90106072 :
聽到救護車鳴笛"讓"就對了
ANS : 我的重點是，因為行車流程不好，造成EQ差的車主反感，那是雙輸。
（影片的最後救護車瘋狂的按喇叭，萬一前方不怕死抓狂剎車挑釁，當行車距離不夠，請問是不是駕駛跟病人都一起翻車升天？對救護到底有什麼幫助？這樣專業嗎？
二次悲劇不是大家想要的，有錄影請交警評斷開罰，而不是(影片尾端) 連救護車EQ都跟著降低開始狂按喇叭。）
請考慮那是高速公路，不是平面道路，被挑釁死的不是兩台而已，可能後方全撞成一團。
Dwing :
標準是叭一聲,二聲或五聲?
行車要保持前方多少距離?
ANS : 你說的這些話都不是我要表達的重點，救護車司機應該站在救護的立場，不是最後狂按喇叭，因為我們不知前方是什麼性格的人，已經不讓路了，代表性格不好，請問救護司機有何必要測試前方駕駛性格到底有多差? 如果前方駕駛性格差到剎車挑釁變成追撞，賠上的不只有司機的命，還有後方救護人員的家庭破碎，還有可能造成後方車輛一起撞上來。
因此，如果是以救護的心在開車，實在沒有必要測試前方車的耐性這麼久，在這麼高速情況下，全體人員的性命才是最重要，而不是僵持在那狂按喇叭那麼久，這並沒有任何幫助。
Shawn.com :
Shawn.com wrote:
我家附近有醫院，有時我也常聽到救護車不斷鳴按喇叭
音量很大沒錯但我並不覺得那是司機動怒
而是有畜生在擋路
挑釁說就更誇張了，救護車執勤時遇到不讓道的人旁邊又沒有足夠的車距切入時
不按喇叭要怎辦呢？剪線嗎
司機只是單純想縮短病患的車程，不用過度揣測他的意圖的
ANS : 前車有錯是『不用質疑』的，但是：
1. 站在救護的考量下，前車都己不讓，救護車靠這麼近，救護精神的重要考量嗎? 夠安全夠專業嗎?
2. 影片最後，前方已經不讓，救護車確是狂按喇叭，最後還是切換車道，請問救護車有方向燈，前方不讓早就要打方向灯換車道，請右方車減速讓出空位換車道，而不是呈英雄一直狂按喇叭，因為這不是唯一的選擇。
3. 請問，按了那久的喇叭，有改變救護車需要換車道的事實嗎? 何必狂按喇叭製造出不必要的風險? 救護目的是為了節省時間，降低不必要的風險，救護司機確在爛人上製造不必要的風險，而且還是高速近距離跟車。
4. 「不用過度揣測他的意圖」? 請問，當前方車EQ太差，剎車挑釁造成重大車禍，人死人才來討論救護司機基本行車安全，人命換的回嗎？【前方車負責不起的部分誰來支出？】
就是那個光 :
就是那個光 wrote:
國外沒機會啊，大家會主動讓，想非理性瘋狂按喇叭都沒機會，高速跟車有拉，不過被跟的車子注意到救護車就讓開了，您不會沒看到吧，還是說知識份子的良心讓你看不到
合不合理，您就請你家中父母妻兒也看看您的PO文吧，問問他們怎麼想的，老百姓都能了解的同理心，國外發揮的淋漓盡致，反倒是國內高級知識份子的想法就是跟全世界人類想法不一樣，中指蕭的博士學位拿到了吧，哼...高級知識份子，書都讀到哪去了...
我想您大概會說，這是國情不同，"又"一起單一事件吧
ANS : 其實你沒有知識份子的良心，影片最後，前方已經不讓，救護車確是狂按喇叭+高速近距離跟車，出車禍時，那破碎家庭沒人賠的全也沒有車主賠的起，就因為救護車自己硬要呈英雄快感。
真正的知識份子有分幾種程度=1.(看見危機) 2.(預防危機) 3.(預知危機)，很多人已經(看見危機)想去(預防危機)，你確連程度1都做不到，由你當知識份子，我只能說在天堂當知識份子人人都會，如何在混亂的時代教人保身救人的知識份子，你不適合這樣的角色也不適合稱知識份子。
vincent12 :
vincent12 wrote:
關於喇叭聲音問題 :
我在美國聽到的聲音
1.是沿路就是標準的警笛聲音
2.在路口前 , 救難車輛會鳴笛一聲(只有一聲) , 但這一聲很大聲 , 不且不是到貼屁股才叭 (離路口一段距離就叭了)
台灣的呢 ?
1.沿路標準警笛聲 ,
2.到路口就 叭叭叭叭叭 叭個不停 , 而切越貼屁屁叭的越多次連續聲(沒辦法前車皮皮不讓只好連續叭)
雖然用意都是請前車讓路 , 但是台灣的按法真的是不大好的按法 ,
遇到奇模子不爽的就變成中指蕭或是黑車土地代書出來了....
總而言之 ,
台灣駕駛水準還有待加強 , 在沒達到一定水準之前 , 可能只有重罰才能暫時解決亂象....
你的說法很中肯，如果執勤適當，連中指蕭或是黑車土地代書都自動讓路，那就很專業很圓滿又省時，但是搞到(高速跟車+瘋狂按喇叭＋僵持不下)，這樣就失去救護員該有的理性，還使全車人員在高度危險狀態。
To bestbsn :
1. 我已算好救護車花在爛車喇叭的次數，在字幕出現(200公尺寬度可以讓他切出去)救護車已按了23次喇叭，按了23次還不能決定前方是爛車，也達到舉發擋救護車的程度，還不放棄就是司機自己愛呈英雄快感，還高速行駛越哏越近，EQ跟IQ都有問題。
2. 明明知道是爛車，自已也判斷(前方200公尺寬度可以讓他切出去)，都已知道前方死不讓，還不換車道，寧願把時間讓費在抓狂按25下喇叭。
這樣的行為的救護車，跟本叫做失去理知的僵持。
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喇叭14下
----------------廣播1次
喇叭2下
----------------再廣播1次
喇叭5下
----------------再廣播1次
(從第1下喇叭～還沒抓狂按25下喇叭，約42秒，還要再浪費時間？ 不是EQ出現問題了嗎?)
42秒過去了
字幕出現前方200公尺寬度可以讓他切出去-- 救護車抓狂按25下喇叭
----------------再廣播1次
喇叭8下
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