安德烈 wrote:
至於樓主擔心的問題,說得殘酷一點
在台灣只要車禍死的人夠多,教訓愈多
大家就會慢慢學乖
以後會愈來愈好……...(恕刪)

這可能跟現實有差距,臺灣人著名的鐵齒+不見棺材不掉淚。
學到教訓的都掛了,剩下活的認為自己不會出事。
有騎重機的都心知肚明..

初期誰敢不乖.時間久了.自然就現出原形了.....

騎車的有哪個會說自己飆車.北宜死的又都是哪些人?

不過.....

這爭的只是上國道的權力.不代表每個重機人都願意用重機取代汽車上國道...

但上國道.我寧願還是開車.重機留著遊山玩水就好.心血來潮或趕時間.我再上國道...
我不反對重機有他們的權力!
但是....遵守交通規則真的挺少數!
算一算~我遇到的重機~~每次在快速道路狂飆亂鑽~~佔了90%!也有遵守的~~10%

既然通過了,也希望那些不遵守的騎士們!能夠遵守~~
汽車們也要一同遵守~互相尊重!!
利人利己!!珍惜生命!

kenji_46 wrote:
上不上 無所謂!~但...(恕刪)



我也不反對重機上國道,但可不可以加一條規定是:

重機"危險駕駛"導致車禍死亡,汽車駕駛免負道義及過失殺人之責!
我有說4輪的就很守規矩了嗎?
就是因為4輪的都已經不夠守規矩了,再加上2輪的來亂,這樣不就夠糟?

回應一:這樣結果有三個可能
第一個可能 二輪不要上國道
第二個可能 四輪不要上國道
第三個可能 二輪四輪都不要上國道只讓翹孤輪 跟三輪上國道
後座未繫安全帶"危險"要修法
重機上國道不是更危險嗎?
試想......
42公噸聯結車從重機屁股頂下去
會是怎麼的畫面

iiisuck wrote:
台灣人不守交通規矩是...(恕刪)

都三讀通過了講這些都沒用!
反正以後看到離遠一點!也不要去挑釁!安全自保...
反正立法都通過了
現在只能靠後續保護自己了
行車紀錄器一定要裝
然後第三責任險也要高點
看起來500萬/5000萬以上已經必備了
超額也要拉到1000萬
財損應該也要拉到200萬
畢竟騎的了重機
身家都有一定水準
加上一台重機被撞
可能修起來比買台新的還貴
重點已經不在於四輪或者重機了吧

不管何種交通工具都會有白目駕駛

如何抵制這些人才是重點吧


還有 族群最多的白牌機車騎士的權益呢

都被丟去哪了...
我也是不反對重機上國道,什麼人都有,只有一些人想飆車,就想要打翻一整船的人呢,那汽車在飆車的....

那是不是汽車也不要上去高速好了,反正開汽車,騎機車都有人飆車 ~


台灣惡劣的規惡劣,還是有一大部分的人是很遵守的,只要自己做好,相互禮讓一下 ~

不就什麼是情都沒了嗎 ~

該來的都是會來的,該還的只是時間未到 ~

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