安德烈 wrote:至於樓主擔心的問題,說得殘酷一點在台灣只要車禍死的人夠多,教訓愈多大家就會慢慢學乖以後會愈來愈好……...(恕刪) 這可能跟現實有差距,臺灣人著名的鐵齒+不見棺材不掉淚。學到教訓的都掛了,剩下活的認為自己不會出事。
有騎重機的都心知肚明..初期誰敢不乖.時間久了.自然就現出原形了.....騎車的有哪個會說自己飆車.北宜死的又都是哪些人?不過.....這爭的只是上國道的權力.不代表每個重機人都願意用重機取代汽車上國道...但上國道.我寧願還是開車.重機留著遊山玩水就好.心血來潮或趕時間.我再上國道...
我不反對重機有他們的權力!但是....遵守交通規則真的挺少數!算一算~我遇到的重機~~每次在快速道路狂飆亂鑽~~佔了90%!也有遵守的~~10%既然通過了,也希望那些不遵守的騎士們!能夠遵守~~汽車們也要一同遵守~互相尊重!!利人利己!!珍惜生命!
我有說4輪的就很守規矩了嗎?就是因為4輪的都已經不夠守規矩了,再加上2輪的來亂,這樣不就夠糟?回應一:這樣結果有三個可能第一個可能 二輪不要上國道第二個可能 四輪不要上國道第三個可能 二輪四輪都不要上國道只讓翹孤輪 跟三輪上國道
反正立法都通過了現在只能靠後續保護自己了行車紀錄器一定要裝然後第三責任險也要高點看起來500萬/5000萬以上已經必備了超額也要拉到1000萬財損應該也要拉到200萬畢竟騎的了重機身家都有一定水準加上一台重機被撞可能修起來比買台新的還貴
我也是不反對重機上國道,什麼人都有,只有一些人想飆車,就想要打翻一整船的人呢,那汽車在飆車的....那是不是汽車也不要上去高速好了,反正開汽車,騎機車都有人飆車 ~台灣惡劣的規惡劣,還是有一大部分的人是很遵守的,只要自己做好,相互禮讓一下 ~不就什麼是情都沒了嗎 ~該來的都是會來的,該還的只是時間未到 ~