CCL wrote:
不要說100, 110, 120...比我快, 我讓開.(恕刪)
....我也一樣，互相禮讓...什麼怪事也不會發生。
Dwing wrote:
高速公路內車道車子有比較少了...(恕刪)
我也有發覺...整路順暢很多，還是有碰到幾個神人。
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內車道車多時，你後面也有車，他保持與你的距離，不代表他快不過你，那是後車有修養、有家教、有道德。
Dwing wrote:
沒人認為前方車沒法開的比我快
是實際開的比我慢
不然怎會在我前面,讓我慢慢靠近?
冷眼看地球 wrote:
如果前面沒車讓你是沒差。
但是，當前方都是車，你不能認定全是龜車，你不知道路隊長是誰，後方較快的車憑什要前方讓開給你插隊???
在這種情況，請這些車神，不要在高速公路上鑽車及超車，中間車道會受到很大干擾。冷眼看地球 wrote:
請用325樓來教導ok!!
你們這些人，別在高速公路創造亂超車與鑽車的車神好嗎?
請不要單向教導ok!!!!
不要自以為神通ok!!!!
換句話回給你，是不是龜車不是你在認定，就算內車道被塞住，你也不能認定前方幾百台是龜車，就亂超亂鑽。
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換句話說，這些覺得可以無視後方交通佔用內線保持速限的駕駛，或是防衛駕駛內容的無視是高尚的行為，並且對於國內外交通內線讓車至中線能夠解決交通流量，或是"盡量"保持內線淨空能夠讓緊急公務車輛通行的法規為惡法，那這些人的道德觀的確有很大的問題。
所以說台灣交通會亂，除了亂鑽亂闖的駕駛外，還有霸佔內線就算前方淨空也不肯換至中線的駕駛，反正法規勸說都沒用，警察也開始取締內線慢車，我相信若是前方淨空但是霸佔內線的行為日後也有可能被取締。
我在國外開了好一陣子的車子，不是每個駕駛人都能夠遵守內線淨空，尤其是新手或是年紀過大的駕駛常犯的錯誤，但是大部份駕駛都遵守這個規矩。 國外考照也有這樣的題型，若是選擇霸佔內線，絕對會被扣分的。
2000年初回來想要照著國外開車的原則還真難，有時速80km/h的車佔在內線，而於法我又無法中線超車，外線又有卡車，後面車陣又累積起來，真的兩面不是人。
最近常開車到中部出差，而發現會讓道的駕駛越來越多，而交通也比較順暢，雖然還是偶而有小車卡在內線，但是情況已經比以前少很多了，算是進步許多，而開車也覺得順暢許多，不會像以前就算開在限速內還是會被霸佔內線道的慢車逼迫必須中線以速限超車，畢竟車輛右側後視鏡有死角，外側超車的確會有風險的。
而且發現換道打方向燈的駕駛也變多了，其實前車只要提早打方向燈，我發現距離不夠，我也會減慢速度讓前面換道的車輛與我之間多一點安全距離。
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但是，台灣就是有人我最快的言論，就算車速變慢要切回中線，牠的思想是我最快，前方都要讓開，變慢他是唯一不用切進中間線，還可以逼車不保持安全距離，顯然是交通素養不足及修養不足，不合意就要違規給你看，跟友寄爆龍一樣(教育不能搞的這麼偏激)。
另外，政府不取締路隊長，就算全切回中線，路隊長還是會切回來，所以請不要以理想方式教育網民，難怪有這麼多超車與鑽車神。
oddchung wrote:
我的文章裡面有提到，就算在無速限因車輛過多造成塞車，內外車道在這狀況下都會有車。 但是當車流量減緩，內側車道若是發現前面開始車流量小，只要中線沒車，又跟中線前方車輛有安全距離下，還是會退到中線讓後面內側道過。 就算在瑞士經過蘇黎世，上下班時間車流量較高也是這樣，我不知道這樣的行為竟然會激怒某些台灣的駕駛人。
換句話說，這些覺得可以無視後方交通佔用內線保持速限的駕駛，或是防衛駕駛內容的無視是高尚的行為，並且對於國內外交通內線讓車至中線能夠解決交通流量，或是"盡量"保持內線淨空能夠讓緊急公務車輛通行的法規為惡法，那這些人的道德觀的確有很大的問題。
所以說台灣交通會亂，除了亂鑽亂闖的駕駛外，還有霸佔內線就算前方淨空也不肯換至中線的駕駛，反正法規勸說都沒用，警察也開始取締內線慢車，我相信若是前方淨空但是霸佔內線的行為日後也有可能被取締。
我在國外開了好一陣子的車子，不是每個駕駛人都能夠遵守內線淨空，尤其是新手或是年紀過大的駕駛常犯的錯誤，但是大部份駕駛都遵守這個規矩。 國外考照也有這樣的題型，若是選擇霸佔內線，絕對會被扣分的。
2000年初回來想要照著國外開車的原則還真難，有時速80km/h的車佔在內線，而於法我又無法中線超車，外線又有卡車，後面車陣又累積起來，真的兩面不是人。
最近常開車到中部出差，而發現會讓道的駕駛越來越多，而交通也比較順暢，雖然還是偶而有小車卡在內線，但是情況已經比以前少很多了，算是進步許多，而開車也覺得順暢許多，不會像以前就算開在限速內還是會被霸佔內線道的慢車逼迫必須中線以速限超車，畢竟車輛右側後視鏡有死角，外側超車的確會有風險的。
而且發現換道打方向燈的駕駛也變多了，其實前車只要提早打方向燈，我發現距離不夠，我也會減慢速度讓前面換道的車輛與我之間多一點安全距離。
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文章編號：34219227
冷眼看地球 wrote:
這麼說不對哦，不成立，中間車道沒車台灣駕駛一定會切回中間，這是動物基本本領，好像不用教。
我有沒有聽錯..........
你說"台灣駕駛一定會切回中間“，我現在覺得你跟我住的台灣是不一樣的台灣。
我不覺得這是動物基本本領，而這種事情怎麼會不用教？
板主不是已經一直在合理化他在限速內沒有法規可以限定他不能夠在內側車道嗎？
還是你本來就知道板主他不算是台灣人這我就不得而知了？ 還是你們兩個本來就認識？
違規超速的本來就有罰則，照相機，雷射槍可以處理，而你對於這樣的事情要怎麼處理？ 你對於霸佔內側龜車要怎麼處理？
不滿是一回事，抱怨代表你拿這些人一點皮條都沒有，我也沒皮條，這也是既定事實。
而本版的爭執點就是許多網友希望駕駛人應該遵照政府既定的法規，前面沒車，或是前車距離夠遠，在安全許可的狀況下就應該自動換到中線，並盡量讓內線淨空，遵守牌子上面寫的"內線車道為超車道”的原則。
你的立場在哪邊我現在已經開始覺得很模糊了，因為你抱怨的是亂換車道與超速的人。
那你是不是贊同駕駛人應該遵照速限，保持距離，並且盡量讓內側車道為超車道的交通法規原則？
亂鑽車超車的人，有正義行車紀錄器教訓，加上警察應該就夠了。
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文章編號：34219281
就是這種言論，才沒人要切回中間道，誰也不會讓後方插隊，只有你不用回中間車道哦!!
不過，算了吧，汽車道德跟機車一樣，愛插隊一堆，誰知道網路上講的自己做的到，實際上你有沒有做誰知道。不然，安份在中間車道開車，為何有以下言論呢? 鑽車合理化??
sabarose wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2610800&p=1
若內線車道
龜車會自動讓道到中線
誰想一直鑽?
Dwing wrote:
沒人認為前方車沒法開的比我快
是實際開的比我慢
不然怎會在我前面,讓我慢慢靠近?
Dwing wrote:
車多時,小弟自己會切...(恕刪)
