重機違法上國道,被撞死,車子要負責嗎?

chiayingcool wrote:
所以您還有什麼疑問嗎?

所以你知道你在問什麼嗎?

我從上一篇就說「機車騎士要負責」...

一如你提到的例子,亂鑽的汽車也要像亂鑽的機車騎士一樣負責...


Molonlabe wrote:
在其他國家,第二個影片中的騎士要負起100%的責任,並且要賠償被撞汽車的索賠。

請問,若是相同車禍發生在台灣...

你認為在台灣會出現什麼樣的判決?

或,更重要的...

請問你認為那場車禍,到底是「誰的錯」?


Molonlabe wrote:
所以你知道你在問什麼嗎?
我從上一篇就說「機車騎士要負責」...
一如你提到的例子,亂鑽的汽車也要像亂鑽的機車騎士一樣負責...


這不就自問自答完了嗎?

還有什麼疑慮呢?
chiayingcool wrote:
這不就自問自答完了嗎?
還有什麼疑慮呢?

老兄,難怪上面的跟你對談都需要截圖為證。

請問我哪裡自問自答?



我回答的是你的問題...



在前一部影片中,line splitting的機車撞上前車,我提到機車要負起全部責任。

接下來提出『如果把影片中的重型機車換成汽車,是誰的撞,被撞的有無肇責』,對吧?

你可以看上圖,那是提出的問題,何來的自問自答?




要討論無妨,但是也請至少把對方的文章與回應看完看懂吧?

8924132 wrote:
小弟還看過黃牌當白牌鑽的
還義正言辭,理直氣壯呢

一般道路上本來就沒有禁止各種車輛做車道切割
50~5000cc都可以,只是看你過不過的去而已。
我家路口超級寬但是只畫了兩個車道
常常都是三台車並排在等紅燈
誇張的時候還可以看到四台並排。
所以囉
01鄉民的觀點就是
汽車小白牌鑽是有效利用空間、大家都是市井小民為工作在努力。
黃牌紅牌鑽是天理不容、因為騎大型機車的都必須是100%遵守交通規則的聖人。
Molonlabe wrote:
老兄,難怪上面的跟...(恕刪)

您最初的疑慮不就是擔心同樣的狀況若發生在台灣

被撞的前車反倒有可能要負擔肇責?

疑慮的原因不就是因為撞人的是機車?

所以前面才請您換個角度切入

如果今天類似的狀況是汽車撞汽車您是否還會有同樣的疑慮?

在您後續的回覆中都明白的指出是後車(或說違規方)應該要負擔責任

顯然是從後車的"行為"做出的判斷

而非以後車的"車種"做判斷

那後車是機車還是汽車對於判決又會造成什麼影響呢?

您最初的疑慮在這幾次的問答中不就應獲得釋疑了?


另外我先前有因為您的疑慮google過

有一案例是大型重機在佳冬戰備跑道追撞一輛自小客車

雖然大型重機騎士不幸傷重不治

但因車禍鑑定報告判定大型重機駕駛要付完全肇責

自小客車業者向死者繼承人提出求償也獲屏東地方法院判賠55萬多元

jowstb490 wrote:
如果行駛國道,只要法律加註一點:重型機車行駛"高速公路"不管是不是被第一輛逼車或其它車輛撞擊失控滑倒,肇事責任應由第一事故碰撞者為行為告訴乃論,且如果受"第二輛"正常行駛車輛撞擊,第二輛以後車輛無肇責,如果啦.......我是說重機駕駛可以接受...

個人雙手加雙腳,100%贊同開放"全省各大"高速.快速.雪隧.高架..

拜託
開車就不會有一樣狀況嘛
車子失控人甩出來被後車輾過也不是沒有過,請問誰要負責?
車子失控滑到其他車道後車撞上被撞的乘員有死傷怎麼處理。
同樣情況後車的乘員有死傷要怎麼處理?
車子失控滑到其他車道後撞上其他車輛,乘員有死傷怎麼處理?
以上案例怎麼處理,大型機車事故就怎麼處理。
如果把撞人都免責,根本沒有道理。
再說了,現在大型機車大概只剩下高速公路不能走了。
你說的什麼快速公路、快速道路都嘛走透透了,不需要你另外贊同。

orea2007 wrote:
一般道路上本來就沒...(恕刪)

以01部份正義聯盟道德觀念來說,連騎士穿什麼上路都會檢視,大重同等汽車,當汽車因某些因素違規,有人會說人之常情,小違規大家都會"難道你都沒違規了"?當換了車種一樣狀況又不同解釋~~~~
RX78NT12003 wrote:
好笑~~~~~比爛...(恕刪)


看吧,又不看比率了,
大重守法的比率有沒有到總數的1/3啊?
還是其實是我眼睛業障重,守法的比率超過60%?

國道路肩汽車也可以鑽啊,
依重機的百來倍的數量來看,
應該每分鐘就會看到汽車在鑽路肩拉~

要幾年才會搞懂,
繼續比幾輪幾輪是對自己不利是降低民調呢?

katana057 wrote:
看吧,又不看比率了...(恕刪)

要以比率來說嘴,那請問有看過4輪超跑車隊違規嗎?我看過3次車隊,3次違規,那以比率言.....是否偏高???還是我眼睛業障重??????

RX78NT12003 wrote:
要以比率來說嘴,那...(恕刪)


我什麼時候說車隊啦?
我說"總數"比。
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