csshvci wrote:
試辦之後死人誰負責?
誰違規造成死亡的就誰負責啊~
不然現在國道上的死亡車禍都是誰負責的?
難道全部都是當初讓汽車上高速公路的那個人負責?
好笑喔~
又不是只有違規才會造成死亡
意外,意外,意外
例如爆胎,打滑...造成誰負責?
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多數民眾認為不安全
重機騎士認為很安全
別拿國外月亮比較圓之類的鳥理由
重點是台灣的道路就是比較爛，台灣的汽機車駕駛素質就是比較差
重機騎士別笑，你們半斤八兩
多種現實之下，重機上國道就是很危險
你們質疑為什麼要因為三寶汽車駕駛而不讓你們上國道
那我也質疑你們為什麼明知現階段未能有效管制三寶駕駛還硬要上國道
你們可以抗爭，抗爭三寶的佔據讓國道成為不適合你們行駛的地方
你們也可以抗爭，抗爭道路品質的爛也讓你們加重上國道的危險
等到這些問題解決了，再要求上國道才對不是嗎？
而為什麼連試辦都沒有？很簡單啊，因為重機上國道安不安全這目前有爭論
所以也許不安全的情況下卻作了試辦，那生命風險誰擔，所有重機騎士在測試期要上國道前都先簽個放棄生命同意書？
不然只怕撞出了問題，第一時間就會有家屬跳出來說：「政府都開放測試了，為什麼還會發生道路不平致摔死的問題，不適合就別測試嘛，所以申請國賠」
最後，再說一下，實際上這次的民調很多一般民眾根本不知道，這種情況下還得到了6成的不贊同票，可見得重機的人緣多差
若是放在公開議論的大型民調，只怕不贊同票是上升到8～9成呢…
當然，重機騎士們總會歸於是其他世人有偏見、就是吃不到葡萄才嫌葡萄酸
但何曾反省過自己呢？
本來重機作為少數特殊族群，其行為就很容易受到放大檢視
而偏偏各位不願意試圖控管族群素質
一堆改車製造噪音的，你們說不關自己的事
一堆壓車競速的，你們也說不關自己的事
一堆馬路左右四處鑽的，你們更說不關自己的事
總說著自己作好就好，但作為特殊顯眼的族群，世人只會把你們所有人都放在同一個水平線（就像明顯黃色的計程車和體積龐大的公車、遊覽車）
你們不管這些老鼠屎，世人就只會把你們全部一起管
這就是現實…
重機族群這情況的話，再給十年也上不了國道
吵多了最多就是直接修法設個特案把重機排除上國道的權利
畢竟有哪個政府會甘冒民眾怨怒去開放少數族群的訴求？
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