b10520tw wrote:說得好所以最佳的辦法...(恕刪) 這是最笨的方法,看不到那兩張圖的人,大概也只想得到這個方法了...單車走單車的,汽車走汽車的,機車走機車的,公車走公車的,砂石車走砂石車的...你住哪裡?你以為台灣每條路都是雙向十二線道嗎?還是你根本就宅在家裡不出門,不知道外面世界長啥樣?
他以為台灣汽車跟機車跟卡車甚至腳踏車....都有專門的"高速公路" 所以乖乖走就好 事實都很明顯,B爺他不住北部..................... 你們再吵到翻天也沒用,就像某些國家的人來台灣不知道"衛生紙"要怎麼用一樣
Ah-luba wrote:單車走單車的,汽車走汽車的,機車走機車的,公車走公車的,砂石車走砂石車的... 事實證明這是最好的方式而且會有更多道路強制把汽機車區分開來為達到這個目標就更不會讓機車上高速公路找死
b10520tw wrote:說得好所以最佳的辦法...(恕刪) 問題是很難啊~~~外線畫了機車專用道汽車就只能直走跟左轉難道b爺要提倡用三段式左轉代替右轉嗎?啊,這樣還要想辦法解決公車靠站,計程車載客還有汽車臨停的問題。國外的慢車道速限都是低於快車道。在台灣除了有實體分隔的慢車道外,其他的慢車道速限都是跟快車道相同的。也就是快車道是50,慢車道也是50。很奇怪的,機車走在快車道,官員跟反機車的人說車速快車種混雜很危險。可是慢車道一樣快、一樣車種混雜而且車輛流向複雜,居然會有人說這樣比較安全?更讓人氣結的是,我在慢車道用低於速限的的速度前進,會有不耐煩的汽車一直按我喇叭,不讓就硬逼然後在同一車道上超車。這樣很安全?