經典逼車後揚長而去範例~


阿狐 wrote:
從14秒開始alti...(恕刪)

所以說打了方向燈後就可以愛怎麼超就怎麼超,怎樣都是別人的錯囉
ALTIS恍神你也知道....

板上神人都怪ALTIS沒有防禦性駕駛,而不怪遊覽車司機侵略性駕駛
超車時不是本來就要注意旁邊有沒有車子嗎?有車還超,還怪人家不閃...


fayever wrote:
個人認為不算是逼車。...(恕刪)


贊成! 我也是看到大車時,要嘛就超過他,要嘛就給他先過,當大車超過你時,他前面如果有車,他也許會變換車道再超車,所以,真的要注意四面八方!! 駕訓班只是讓你有駕車的基本條件,能不能駕好一台車就要靠經驗~~

絕對不要螳臂擋車~~~
這篇還沒上新聞嗎 ? 版上有沒有記者啊 ? 拿去給交通執法人員判斷吧 ? 該開單也順便開一開吧.
IvanTseng wrote:
剛自己再重看了一次,
很認真地想看出 Altis 到底有沒有突然加速上去不給遊覽車超車..
我是真的看不出來耶...
從頭到尾我看他幾乎與內線的小喜美用差不多的速度在前進(小喜美稍快),
到底應該從哪一段看出來... "遊覽車想超車時Altis突然加速擋住去路???"
...(恕刪)


還是沒有人可以提示一下小弟到底怎麼判斷Altis有突然加速.. @@
或是怎麼判斷Altis是龜車的..
因為我看他的速度並沒有比當時現場的車慢多少,
唯一比較快的應該只有遊覽車才是啊... ?????

中間車道的確是大車的超車道,
大車要利用中間車道超車是天經地義也很合理...
只是... 我是真的看不懂何來Altis龜車蓄意擋路的跡象..
畢竟他也不是用定速龜在內線車道...
遊覽車司機也沒有跟在他後面被他卡住很久才不耐煩地超車...
頂多只能說Altis開車沒有眼觀四方耳聽八方...
有高手可以解說一下嗎??
感恩感恩....
不少人質疑未何小轎車走自己車到要讓遊覽車,
遊覽車硬切車就不是正當行為,
但中線本來就是大型車的超車道,
你可以慢慢走,但請把中間車到讓出來,
你不讓出來至少也留個超車空間,
很多中間道的小龜車又超愛並行,
閃大燈按喇叭完全無動於衷,
讓後面的車完全無法超車,
行車本來就識互相禮讓,
如果要硬碰硬,就先看看自己有多硬在說吧。

大客車司機應該超不爽
神車不超車應該要走"外線",而不是中線
中線是大型車的"超車道"
這也就算了
感覺大客車加速要超車
此時神車也不甘示弱跟著加速
是想PK嗎?
路上最憎惡這種沒事慢慢開
遇到別人要超車也跟著加速不讓道
總會踢到鐵板,吃到羹
大客車沒打方向燈就轉很明顯的錯誤
殊不知很多人是只看方向燈來判斷車輛行駛入線的
版上很多人說要有防衛駕駛也很重要
但大車沒打方向燈 要altis讓的話,是有點不公道了........
altis要嘛切進內線,換OD檔看看.讓轉速高一點好超車或應變.
這時候有換擋撥片跟手排模式就好了.
cutedoz wrote:
不少人質疑未何小轎車...(恕刪)


不管神車是不是真的龜車,還是故意加速
(影片中兩者我都看不來,只是時機點發生得比較巧)
遊覽車這種駕駛行為根本不應該

現在的國道上,也只有遊覽車會這樣開車
就我看到的,砂石車、聯結車、大貨車,遇到這種狀況的
大多會先忍耐龜車,再伺機超車
(就連我自己趕時間時也是這麼做,你只能自己心裡按三聲,但不能害人)

10年前,國道上的聯結車比遊覽車還兇
但這幾年陸客團開放後,我明顯的感受到,國道上的遊覽車比聯結、砂石車還要可怕!
(更可怕的是,砂石車載砂,遊覽車載40條以上的人命)

歸究原因,太多低價陸客團,為了搶行程,排出超級趕路的行程
所以才會造就這樣的司機,而這也不是第一天的新聞了
因此,最近一堆遊覽車的車禍,幾乎全都是陸客團的車

這個年頭,上了國道,看到遊覽車 ,請小心!
時代已經變了....


characters wrote:
不管神車是不是真的龜...(恕刪)



反T神人是非不明到簡直匪夷所思,
職業大客車可以這樣開車的?
車上是載著50,60條人命,
下次在遊覽車上當乘客你就知道!
~~砍掉後~~就能重練??
characters wrote:
不管神車是不是真的龜...(恕刪)
幫這位苦主連結一下...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=621&t=3038914&p=1


前面不是還有人在嗆說要T車滾到外車道去嗎??
喔,現在又一例就是在外車道被逼車的..
說真的,看了那麼長的討論串下來 ...
台灣高速公路應該只有 下面這種人可以開...

1. 非 T 牌車..
2. 01 神人..
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