公祭中華民國憲法已死

Henry0320 wrote:
不用感謝我，真的，我...(恕刪)

susuni wrote:
各位阿~
容我再囉唆幾句...
橘子兄說的沒錯,權益是要爭取來的,我們是民主國家.所以可以請願遊行集會.這個完全沒問題.
以前騎違法重機的時代已過,現在我也是合法滴呀~~~
很感謝當時爭取重機重新開放的主辦與相關熱心的朋友們.
讓長久以來的狂熱有了出口.
國道,路權,這都很好,沒問題.也贊成.
重要的是什麼?
為了這些路權的開放與否製造仇恨,這是最要不得的.也是個人認為最糟糕的事情.
所以才希望各位重機同好朋友們多想想自己在做什麼,這樣的手段好麼?
若真的談先進,那就是別製造族群種族的對立,與仇恨.
先進國家的共識:利用族群的差異,製造其爭端引發仇恨,進而使其凸顯目的而達成,是不智的,不道德的.
曾經滄海難為水阿~~~沒錯,我也曾經是那顆老鼠屎之一阿~~~
就是因為我當過老鼠屎,才希望同好們應該有更好的手法來請願.而不是手段.
別像當時的我一樣.為什麼這不行,為什麼那不行....等等.應該可以成熟些吧~~~
至於,開車的朋友,大多都是騎速克達較多,要這些朋友一下子要瞭解重機世界,是有困難的.
他們可能無法想像肉包鐵時速200＋的感覺,這對他們來說太要命了.
而相對的,對於以開車通勤為主朋友們的相關意見,有客氣的,有難聽的...
但何必說別人眼紅,嫉妒呢?意見百百種.怎麼辦呢?
然後進入互相指責的輪回,四輪路權,兩輪路權,紅牌路權,黃牌,白牌路權.....根本沒必要爭.
充其量只是一種製造 迫害 與 被迫害 的對立角色,這好嗎.
這種衝突要多久才能撫平呢?我們還沒玩夠嗎?
還是說,我們為了上國道及路權,可以操作這種對立?別這樣吧.
聽我說一句:不斷的指責與比較汽車路權之於重機或一般機車路權,只會使重機騎士文化越來越狹隘.
再這樣下去,就是,騎重機的都痛恨汽車或其他車種...
有沒有搞錯阿...不是這樣吧~~~
騎重機的騎士是很帥的.而不是一直都在痛恨些什麼.
這樣下去,跟美國的某些主張 純白種人 的哈雷文化偏頗沒什麼兩樣阿....
重機同好朋友們,我們是否應該思考這些疑問該怎麼配套,會比較實在一點.
例如,重機開放上國道,但必須強制裝設行車記錄器（前後都要裝).
必須穿戴什麼樣的等級的裝備.
責任釐清的方法該如何判定,行車規則該比照何種等級辦理.
這些都是同好們該思考的,因為,種機上國道是遲早的事情.
但也要反問我們自己準備好了嗎.
我只是一直搞不懂,為何要這樣互挖牆角,如此的鬥爭.把自己和別人變成憤青.不要這樣.
汽機車改裝我都玩,也被警察刁過,可是我不會恨那個警察,我恨的是那些改裝又不守規則的人.
是那些人害我被歸類在所謂飆車族的圈圈裡,而被刁難.
這樣能瞭解嗎,意見百百種,心得百百種,不要因為觀點有點出入就急著開火呢~~~
總之,重機開放上快速道路,上國道,這真的是算正常的事情.
但為何多數的朋友們不贊成呢,這其中的因素才是值得探討的問題.
其實就是為了安全的問題而已阿~~~
要如何想出一種安全配套方式是可以讓自己和其他人都有保障的呢?
重機上國道是不是應該需要有騎車的年資限制?年齡的上限與下限?
裝備等級的下限?
這樣重機文化才會更容易推廣,且正面.
今天反對的人可能改天就支持了~~~
而不是一直怪這怪那的.這樣好不好哩~~~
這是我想建議的思考方向與觀念.
希望重機同好朋友們能稍微想想以上的內容.拜託各位.
正是因為我用很謹慎的態度來看待這一切,絕對是希望正面,好的方向前進.
至於我是不是順民思想與否,也不重要啦.我只希望大家都能安全快樂又帥.
謝謝耐心看完,
再次感謝

wetty wrote:
個人以為，目前交通部尚未開放550cc以上大型重機行駛國道高速公路，並不渉及憲法層次

日前通過的修法：得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路

就是給予交通部裁量的權力，所以交通部目前公告無開放路段，基本上不違法


憲法規定，人是平等的，人是自由的，

人可以自由選擇使用不同交通工具，但沒有規定交通工具是平等的

道路是有限的資源，因此有如何分配的問題


目前的分配方式，如果沒有明顯違法

那要走的是，是否『合理』的訴求

（法－＞理－＞情）


一般人把重機如果行駛國道高速公路，『可能』出現的違規，拿來反對重機上高速公路

反而才是『不合理』的訴求

（不能因為男人有性器官，就說他一定會性侵害別人吧？）


把兩輪的重機安全性不如四輪以上的車輛，做為反對理由，更是不合理

（女人容易被性侵，所以把女人關起來？　是把性侵犯關起來吧？）


萬一發生事故，會遇到恐龍法官？　那要檢討恐龍法官，才是合理做法吧！

（不過台灣的冤獄太多，大家大概都對司法失去信心了吧？）

aquaaqua wrote:
針對這句回應，看來某...(恕刪)