G-PLUS wrote:
所以你認為那是畫給...(恕刪)
不給車停在那用的.
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元星 wrote:
［...］
這路口我的理解就是
要右轉的車輛不會排到左側車道去
因為這樣最後又必須切回右側車道
明顯就是與右側排隊的人搶道
顧臉皮的人通常不會這麼做
所以不管是右轉直行或是右轉再左轉的
都會排到右側
那你又會說
那左側車道呢?
左側通常就是留給真的想在一出路口就左轉的人用的
當然
這違法
但人家願意冒險行個方便可以嗎?
再來就是假日車輛爆滿的時候
大家來排隊吧~~~~
是您一直用固定的邏...(恕刪)
我不否認會有誤解的可能，因為沒親身走過，所以一再確認。
不管是不是小巷，或是好市多的路，重點就是，支線有二條。
言而總之，您的結論，若我理解正確，就是第二線道，樓主的車道，只能直走，穿越到對面。
其他要右轉，無論右轉完，是進入第幾線道，都要排在支線第一線道。
若是，理解正確，這就是插隊的說法，也是為何紅車不高興。
在某一方面，我能接受，但我會依地上標示，或是標示牌為主。
若支線的第二線道，沒畫右轉，或是沒有其他標示，我會依據第二是直走的常規。
若是有明確的標示，第二線道也是右轉，我會依據前面提到，多車道對應關係，基本上，是交通規則。
所以，差別只是，樓主走的線道屬性。
至於，共識就不必了。好市多客戶的很多共識，例如亂停車等，基本上是不接受的。
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賣場出口本來是一線道 中間之後才變雙線道
然後路口轉過去 又是一線道...
道路設計本來就有問題之外
台灣人也常有壞習慣 就是右轉車靠右 但不會看地上標線XD
明明地上雙車道都是右轉道 但老習慣還是會被提醒 你要右轉 要靠右喔
這有兩個解釋
1.台灣人習慣差 左車道是給直走+左轉用 我們要右轉 靠右就好 大家都乖乖排隊就不要與眾不同XD
當然 直走+左轉是違規 但台灣人真正抓得又只剩多少...
2.右轉靠右 看排隊就排 走左邊右轉會被誤認是"插隊" "貪別人時間"等等行為
別說很少 光這棟樓就一堆
導致很多人就認為
『反正你要右轉 靠右就對了嘛XD』
『搞不好你會遇到右車道白目要直走or左轉的 靠右封死路就對了』
等等....閒言閒語
老實說 雖然轉彎過去健康路上是一線道 但我認為基本上還是兩車道在走...
會不會因為大家都貪方便 讓賣場也乾脆也這麼做 你外面當兩線道
我裡面就畫兩線道給你....
追根究柢 還是外面的車也沒在守法
因果輪迴
也就變成樓主認為 右轉車道是要右轉後 直走+右轉在用的
你要左轉 應該靠左才對...
但又輪迴到上面觀念部分 XD
台灣人的環境自己造就今天的問題阿
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元星 wrote:
如果像上述你說的這種繁忙路口
大概就是大家一開始動要好好觀兩向車流
遇到起步慢或是車距長或是好心的駕駛明顯意圖要讓你時
就可以插隊進主車道了
不用說的好像不違法沒辦法生活一樣
如果真的這麼認為
只能說你開車經驗太少
或是從來開車就不管其他用路人
沒跟大部分的用路人價值觀相同
很難開車
你到底有沒有看清我說的情況，從汐止 costco 出來要直行的話必須立刻跨越外側右轉專用的兩線車道才能行駛直行專用的內側車道，否則馬上就會碰到區分直行、右轉的雙白線
車多時段你能等到三個車道的直行車同時都起步慢或同時都好心讓你，請你自己去那個地方開開看
不要根本沒看過還說別人開車經驗少不管其他用路人
我為了守法在網線後排隊禮讓直行車然後等到我後面從 costco 出來的車塞到比主幹道車還多又狂按喇叭時這就叫尊重其他用路人跟大部分用路人價值觀相同了？
嘴巴說守法大家都會，實際車多時間自己去開看看不占用黃色網線跟堅持禮讓直行車你能不能一次橫跨三車道
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