國道逼車實錄(再次重申,內線為超車道請於超車完成後換回中線 否則像影片中被逼車後果自負)


iamjkc wrote:
反方大將 kuen...(恕刪)


我在u car 比較多

qoohuanpins wrote:
+1
其實單看影片...也感覺不出來這龜車到底龜不龜?
這只有警察杯杯那隻可以認定
縱使他龜好了...有必要跑去他前面急煞嗎?(國道上當眾表演特技喔?...要不要跑去砂石車面前玩看看)
大樓裡認同要讓後車超車的,應該沒人認同急煞是對的
既然是在趕時辰...超完車就揚場而去不就得了!(死龜車...我一分鐘幾十萬上下 哪有那個閒功夫陪你玩...)
難道...每每遇到你心目中所認為的龜車...你就要跟他拼輸贏嗎?(自以為是在替天行道嗎??)
沒人有這樣說。版大下的標題是提醒大家
國道逼車實錄(再次重申,內線為超車道請於超車完成後換回中線 否則像影片中被逼車後果自負)

若發生意外...人家是可以請律師告你的!

但誰希望這事發生在自己身上呢?
大大:
如果後方有要超車,你會讓嗎?

到最後是自己 民事賠償損失對方不打緊!
還要付刑事責任 吃官司 甚至吃進去吃免錢飯 ...(裡面真的不好過阿!)
想一想 這又是何苦呢?!
逼車的會有法律制裁
前車也很慘~~
1.自己愛車要壞很多天~沒交通工具
2.車如賣掉掉,殘值更少,找不到人賠
2.受到驚嚇,要去收驚
3.如果受傷,還有皮肉痛




chiu700807 wrote:
小心跟上那台VOLVO車主一樣 穿拖鞋10個月


有點好奇c大這篇VOLVO變穿拖鞋十個月不知道是哪篇文章呢?
剛找了一下沒找到~~

在台灣開車,先保障自己安全最重要~
開車的目的最重要的是安全的從出發點到目的地

我個人在高速公路開車時,盡量會開在中間車道
如果在最內側車道時
我會注意後方是否有越來越接近的來車
有的話,先看一下中間車道是否可以切換過去
可以的話我就打右轉燈,換到中間車道
不過偶爾還是會看到有閃大燈的車子
當然心裡會有點不高興,不過心念一轉
算了...還是換個道讓他過去,自己安全最重要
惡馬惡人騎,希望不要哪天在蘋果無碼頭條看到他的身影才好~

高速公路上開內車道時法律是沒規定一定要讓人
但是後方有來車快速接近時~如果在安全的情況之下,何妨換個車道讓他過去呢?
後方的車子超不超速、駕駛有沒有吃錯藥、他要不要快點昇天、上蘋果無碼頭條新聞...都是他個人的事
重點不就是自己安全到達目的地嗎?
當然個人絕對不認同超速駕駛
只是個人覺得沒必要拿自己的生命當賭注,用生命來擋住後方疾駛而來的車輛
他要過去就讓他過去吧~

另外後方開快車甚至超速的駕駛朋友
快幾秒、幾分鐘的代價可能是慢個七天才回家探望一下家人,接著又要上路
高速公路不是賽車場,慢一下下影響不會太大的~
哪天逼車逼到完全不想煞車,直接加足馬力撞下去的駕駛
您就要祈禱您的車子夠堅固到保障您的生命~
就算後方駕駛賠個幾百萬,您也是有錢沒命花~~

開車的目的是代步,不是拿來玩命的

rv全世界 wrote:
其實就法理來講很簡單阿~內線車道行駛如果依法條在最高限速之情況下行駛是ok的~而另外想硬超內線車道之行駛人於超越高速公路速限以上超車依交通道路處罰條例可以開超速之罰單,另依如果於行駛高速公路中惡意逼車(如影片中重踩煞車降到時速60)又可開單告發未依高速公路最低速限駕駛,如因此行為造成內側車道之車禍為刑法一百五十八條的妨害公眾往來安全罪。依目前法令一罪一罰之情況下,誰對誰錯我想各位01上之網友應該很清楚,還有我國之高速公路並非德國之無速限公路,而也非每個人技術都那麼好有時真的撞上去導致傷亡都是大家不願見到的,最後請大家小心駕駛別為一時之氣造成大家的遺憾‧


大大切磋一下哦
版大的影片與文字
沒有提到任何時速呀?
你怎知前車依法條在最高限速之情況下行駛
你怎知硬超內線車道之行駛人於超越高速公路速限以上超車
你怎知行駛高速公路中惡意逼車(如影片中重踩煞車降到時速60)

版大的主題就是重點
(再次重申,內線為超車道請於超車完成後換回中線 否則像影片中被逼車後果自負)

影片只是某一種會發生的結果

rv全世界大大
如果是你你會讓後車超車嗎?
兩台都有錯=_=!!!

佔據內車道lancer真的要學習59樓大大影片中駕駛觀念~
不過會這樣被閃,依舊不動如山的,跟他說明原因一定鐵齒辯到底,

超車車輛行為也不可取,要當正義勇者也別拿生命開玩笑~
如果車內是阿尼奇,或是內線車輛是愛睏沒注意,反應來不及就bye了。

遇到這種故意煞車的白木
行車記錄器直接當證據拿給條子
讓他重罰
這種重罰案例不是沒有
那如果110km/h開中線...後面有小客車猛閃遠燈貼近逼車!

或是以90km/h開最外線..後面有遊覽車猛閃遠燈貼近逼車!

各位大大會讓嗎?



對了!其實...我也很少開內線說...(原因不是佔據內線...而是保護自己)

因為...我家老一輩們(職業駕駛)大家都說...高速公路內線少開為妙(尤其是上坡或是轉彎路段)

原因是...很怕對向車道衝過安全島...來個迎面撞擊!(根本不用反應直接對撞...開內線最吃力)

100-(-100)相當於大概200公里的撞擊...通常造成可怕車禍災難...(自己看過好幾次現場)

開中線外線至少比較保險一點點...有些微時間空間可以反應一下下(相較於內線)

常看到那中央護欄(鐵片型)...被撞得烯巴濫 ...開內線的大大都不會有警覺嗎?

會不會突然間有車子衝過來呢? 高速公路內線少開為妙




qoohuanpins wrote:
那如果110km/h...(恕刪)

我曾經在中山高外線開120,被一台SENTRA 狂閃燈,我完全不鳥牠....於法,我沒錯,要跑,也跑不過我,要比煞車,牠也差很遠....


cryptography wrote:
遇到這種故意煞車的白木

行車記錄器直接當證據拿給條子

讓他重罰

這種重罰案例不是沒有


有行車記錄器的車主也不要太高興,那天遇到風子,車子撞爛了,當然記錄器有沒有辦法像飛機的黑盒子一樣可以把失事前的資料讀出來,後車撞前車,還是後車錯,因為你的記錄器壞了,無法証明。

所以總之,安全駕駛觀念,才能活的長久,一直走內線定速,就有這種風險..............
elac_chen wrote:
我曾經在中山高外線開120,被一台SENTRA 狂閃燈,我完全不鳥牠....於法,我沒錯,要跑,也跑不過我,要比煞車,牠也差很遠


如果是我也不會讓開 都開外線了

難道要我開去路肩唷

結論~

所以開內線要閃開...即使幾乎超過速限

但...開外線就不用閃開...不用管什麼安全防禦駕駛觀念!

內外線才是重點...簡單來說要不要讓全憑內外線作準則?!



文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 67)

今日熱門文章 網友點擊推薦!