bulahe wrote:
問題是非禁行機車道你除非亂亂鑽不理會其他用路人，
不然要高道速限除非沒啥車~
所以，低速的外側車道比起內側車道安全多了。
當然喜歡騎快車的，怎樣都危險~~
你看看...
又單以"速度"來論安全了...
前面不是還知道要把狀況多寡納進來考量嗎？
況且市區的車流就這麼快
前車不快
騎在後面能快到哪裡？
真要亂鑽
外側不能鑽嗎？
另外你是否可以先定義一下騎多快叫"騎快車"？
不要跟我說60就叫快嘿...
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bulahe wrote:
機車黨厲害的地方就在於挑起二輪四輪仇視
整棟樓挑起仇恨最用力的就是你喔
bulahe wrote:
機車族的用路安全關汽車啥事???
汽車嚴重影響到機車安全
這叫"關汽車啥事"?
bulahe wrote:
問題是非禁行機車道你除非亂亂鑽不理會其他用路人，
不然要高道速限除非沒啥車~
所以，低速的外側車道比起內側車道安全多了。
當然喜歡騎快車的，怎樣都危險~~
已經有多少人告訴過你外側有一大堆影響安全的因素
遠遠比不上內側單純
你還在那邊跳TONE
真厲害
bulahe wrote:
我也覺得好笑，
自己騎車每天都看到，
停紅燈時，
不是一堆超越停止線就是推進到待轉區，
在不然就是騎上人行道。
當然要限制來增加安全了。
又來了
機車愛違規所以應該限制路權?
那麼違規更大的汽車呢?
我也經常看到汽車"故意"推進到機車停等區啊
那汽車要不要限制路權?
bulahe wrote:
我的路線很難有機慢車優先道，
不過縱使外側車道有臨停，也不至於到太誇張的現象。
所以應該要求警方加強執法，嚴格取締各項違規，
讓少部分會遇到這些狀況的民眾不需要騎上禁行機車。
喊廢除就真的是很奇怪了。。。
外側的臨停早就已經誇張到呈現無政府狀態了
而且至少已經有十年以上
這種狀況你還能說不太誇張勒
那什麼才是誇張?
要求警方加強取締當然OK
但警察就是愛瀆職擺爛你怎麼辦
請你說說看啊
bulahe wrote:
所以說只因為一些小瑕疵就要廢除??
當然不是這樣說的。
那些可以靠警力取締來改善，還可增加國庫收入。
嚴重到影響安全的叫小瑕疵?
你的邏輯真是詭異到令人難以認同
可否順便請你提供靠警方取締來改善的方法
若可以改善交通狀況當然是好事
對了
打110、1999、直接打到警察局、市長信箱、總統信箱通通都沒有用喔
請提供一個"有用"的方法吧
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