DeLighted wrote:
你的白牌車真的有這...(恕刪)
很好玩嗎？ wrote:
一堆國產入門車還有大型車加速都沒這麼快了還不是快速道路、高速公路到處跑?
裡面KTR、G5、雲豹、酷龍都跟VIOS差不多甚至還贏過，現在光陽都出到G6了。
這裡面還沒有列出Smax、Tigra等水冷車，而且檔車只要改過齒比數據差距就很大了。
這些車在國外都有騎士都直接騎上高速公路不就是最好的證明?
另外，你說國產白牌車引擎沒改過也是錯誤的，像PGO的150cc的引擎世代都跟這張的車款不一樣了。
目前快速公路、快速道路限速大多只有60~70或70~80最快到90而已，實在也沒有理由限制150cc以上的機車上去。
DeLighted wrote:
呃，你真的有看我貼...(恕刪)
很好玩嗎？ wrote:
VIOS目前實測0-100數據是12.5秒，但有哪幾個人上高速公路會把加速逼的這麼緊?
真正上高速公路、快速公路極快速道路因為受路況影響，根本不會用這麼短的秒數完成加速。
0-80秒數
KTR 11.9
酷龍 11.33
野狼 11.48
G5 9.55
這樣的數據上快速公路甚至高速公路絕對綽綽有餘，在高速公路及外速公路外車道一堆比這些數據慢的車輛。
目前幾款150機車原廠未改在日本於賽道實測的實際最高時速數據如下：
YAMAHA Smax 155 114.65 km/h
KYMCO AIR 150 114.772 km/h
KYMCO G6 125 108.783 km/h
PGO GMAX 150 113.231 km/h
而Tigra 150則是在台灣機車雜誌實測加速及極速都高於Smax，可以此參考。
怪了這些機車出了台灣上高速公路都不危險，只有在台灣上高速公路好危險?
再納入路況影響，來看看這影片，快速道路上的汽車其實不論再加速或平均時速都沒有機車來的快。
我看不光是車不夠快，人也根本當上來逛街吧，更慘咧
