594507 wrote:
台灣有很多投手用"不大正確"的姿勢投球,
可是卻投得威風八面,
到了日本後,就被說這種"不大正確"的姿勢投球容易受傷,
應該用"正確"的姿勢來投.
結果呢?...(恕刪)
內行 ^^
其實被日本人騙
把你搞爛
讓你打不好大比賽
自排
會同時踩 影響安全 機會很小 ........
我覺得~~~反而比只用右腳踩煞車來的得安全
大多時間 右腳
少部份時間 左腳
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平常在市區 時速60以下這種太平盛世 看不出來差別
如果今天是極限狀況 在高速公路上遇到緊急事故呢?
想像一下 假設現在開車在高速公路以最高時速100km行駛在內側車道
遇到右前方中間車道車打滑 撇到已方的內側車道 左邊沒得躲 右方是砂石車 只好以時速100緊急煞停
(別說不會遇到這種狀況 天有不測風雲)
左腳踩煞車 右腳踩油門
在速度急降的情況下 因為慣性 人會整個前傾 右腳會壓住油門
左腳為了更用力踩煞車 右腳會壓油門更大力
發現速度降不下來 人已陷入極端緊張狀態 兩腳會非理智地一起用力找施力點
在這種情況下 左腳煞車 右腳油門 撞上去的力道和車禍程度 絕對比右腳單腳全力壓煞車更嚴重
我想 會支持左腳煞車的人 一定沒在高速公路遇到極限狀況
而遇過這種狀況的 大多都已經........沒機會上來討論了...Orz...
交通安全 人人有責 防衛駕駛重要 奉勸各位使用左腳煞車的朋友 使用右腳煞車會較好
光在基本上設計上就符合人體工學了 更別說緊急狀況的安全問題
ps:我很好奇 支持左腳煞車的人有開過雙B嗎? 這種德國車用左腳踩煞車 開不了半個鐘頭 蛋蛋都擠破了
用那種姿勢 我連10秒都沒辦法維持 兩大腿緊閉 有夠娘又不舒服的 = =
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nrevols wrote:
很科學的說平常在市區...(恕刪)
你的假設真的很科學嗎？
你所說的假設狀況成立，時速100km/h要緊急煞車，若是如你所說的:
"在速度急降的情況下 因為慣性 人會整個前傾 右腳會壓住油門, 左腳為了更用力踩煞車 右腳會壓油門更大力"
"左腳為了更用力踩煞車 右腳會壓油門更大力，發現速度降不下來 人已陷入極端緊張狀態 兩腳會非理智地一起用力找施力點，在這種情況下 左腳煞車 右腳油門 撞上去的力道和車禍程度 絕對比右腳單腳全力壓煞車更嚴重“
這些都是很有意思的假設，照你的看法壓力這麼大，大到左腳煞車的人右腳無法離開油門，那為何使用右腳煞車的人”可以在這麼大的壓力下右腳離開油門去踩煞車“。
我相信你可以，我也知道我用左腳煞車也可以。
而且煞車的壓力除非大到3G以上，你的左右腳還是可以自由行動的，一般市售車煞車所產生的壓力能夠超過1G就已經很嚇人了。
至於你說”非理智性的一起用力找施力點", 這段從哪邊找到的參考資料，讓我聞香一下吧。
沒有資料沒關係，反正是你自己想的，你不想用左腳煞車很好，因為本來就不需要。
你不想別人用左腳煞車，你至少找出一些具體的反證吧。
前面文章多看看，再來思考這個問題，都比拿已經問過與回答過的東西來好吧。
我兩隻腳都會用，我知道其中的差異性。
你只會用一隻腳，你要跟我說左腳的問題，那你是不是應該練習或真的知道左腳煞車是什麼再來討論。
你不知道左腳煞車怎麼運作，你卻知道左腳煞車的缺點，講的跟真的一樣，實在是很有趣。
至於蛋蛋的問題你不用擔心，正確的左腳煞車不會壓到蛋蛋，我左腳煞車時大腿是開開的，一樣可以正常操作。
蛋蛋很重要，壓到真的很不舒服，若是真的會壓到蛋蛋我也不會用。
至於雙B的問題，我不知道你拿這個來討論幹嘛，開雙B比較高尚？ 還是開雙B的不會用左腳煞車？
我不但開過，我自己還有一台。
你應該去開開法拉利，其踏板很適合使用左腳或右腳煞車，煞車踏板位於正中央，而且煞車踏板不但寬，而且長。
這樣會不會讓你感覺左腳煞車比較高尚一點..........
至於駕駛教練，我提過的國外案例裡面就有一個用右腳煞車的駕駛教練誤將油門踩成煞車而出事喪生的案例。
網路最大的好處是，可以蒐集世界上很多的資訊，雖說資訊內容不一定正確，可是可以不斷的交叉比較，找出最適合自己的資訊。
右腳煞車是最普遍的煞車方式，適用於自排與手排車。
左腳煞車是自排車問世後才出現的駕駛方式。
用哪種方式都可以，只要對於駕駛這件事情夠認真，車子都會開的不錯。
對於駕駛這件事情很隨便對待，不管那種方式都很危險。
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而且法拉利在國外很多都是進手排的版本 你說他左邊有離合器 煞車踏板在中間很寬 是要你用左腳煞車.....?
你確定嗎O_O.....?抱歉恕我一問 閣下應該是考自排駕照的吧....?
還是要拿F1賽車來講? 更少人開過 而且是用左腳煞車
F1賽車為了快0.01秒 用左腳煞車是必然結果 大家上路是為了快0.01秒嗎? 不是吧
我拿德國轎車講是因為貼近事實 台灣很多 而且德國幾間大廠做轎車幾百年了 德國是造車的權威
雙B1A是全球公認的好車廠 它們會設計市售轎車踏板如此偏右 也是世界大廠測試幾百萬次的結果
如果煞車用左腳比較好 它們自然會直接把踏板放左邊 不必做到這麼偏右
至於緊急煞停狀況下
用左腳煞車 右腳幾乎多少都會碰到油門
而用右腳煞車情況下 在踩煞車的時候 早就把右腳從油門移開到煞車上了 不會有壓到油門的問題
這個道路駕駛的例子就說右腳也很危險 有點以偏概全了
這是比例的問題 假設有一萬個駕駛 9900個用左腳 100個用左腳
9900個裡面10個出車禍 100個裡面5個出車禍 不代表右腳車禍次數多 所以較不安全
要右腳學派提出反證 我們又不是做學問的 沒有數據證明
要不要先證明一般未經過訓練的人急煞之下"不會"緊張兩腳同時用力? 我想會困難許多
[人遇到緊急情況 混亂中 只有一秒鐘時間反應 "不會"全身僵硬雙腳用力] 光這個就很難證明了
再者 如果長期習慣左腳煞車 哪天要去美國歐洲要開手排車的時候 你的車牌應該是"DANGEROUS"
信者恆信 不信者恆不信 宣導如果完全有用 世界上早就沒車禍了
是因為少數駕駛對自己過度自信 累積了錯誤習慣 不聽勸 終究導致車禍
各位用路人保重 交通安全 人人有責
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文章編號：25891741
提出一個我最近遇到的情形..
前陣子在承德路五六段往石牌的方向..
就看到一台休旅車..他的煞車燈都是一閃一閃的...
當所有的車子都徐徐前進的時候...那邊只有限速60..
就只有這台煞車是一閃一閃的..我的直覺是這台一定是左腳煞車..
而他又貼前車非常的近.....讓我知道我一定要離他遠一點..
試問..這種人不算危險駕駛嗎?
好啦..就算這種人是例外..在塞車的時候..你們的左腳不會在預備踩煞車的位置?
我相信你們一定會...但是不是大力踩..而是放著..如此就有可能造成上面這種情形..
煞車容不容易損壞不干我的事..重點是對後車造成危險..
煞車燈是讓後車了解你的行車情形...是否有緊急煞車?...
但左腳煞車卻很容易產生煞車燈狂亮的情形.....
對你來說..你技術好一點可能比較安全..但對後車來說..卻是相當危險..
你們當然自己感覺不出來...但後面的車子也不會對你警示..你們就自我感覺良好...
萬一發生急煞的時候....xx..自己想吧....
左煞的要怎麼凹你們就再去凹吧..
所有的車種煞車明明是再中央偏右..
你要放寬標準認為偏右也算中央..也隨便你...
反正你們要買車也只能買這種的煞車稍微偏中的..
只希望你們別對別人造成危險就好了..
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
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文章編號：25891842
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