bigkc wrote:
車速、距離、等計算
1.一般路上開車能用計算的，車禍就會少掉很多。
2.影響的因素太多，路面、輪胎、煞車系統、人因控制等，只要一個不一樣就不一樣。
3.如同網頁所列100煞停要3秒，你盈刃有餘的煞車只多一秒，中間的差異我也不懂。
你只是計算出在xx秒時開始煞就不會撞到，
但實際上路時天候、路況、駕駛人精神、判斷力、開車習慣等再再影響這個結果，
屆時路上遇到類似的情況能否真如你計算順利停住？
加油！！
你說的對，我也認同，
但計算的結果不知你相不相信，
老實說，我是蠻相信的，
而且，老實說，這計算的結果還超出我先前粗估的想像...
(看到計算的結果，我甚至還懷疑在44秒中或44秒末，才急重剎時，也都還有可能)
你說的沒錯，剎車系統，路況等，只要一個不一樣，整個結果就不一樣。
但是，速度與時間和距離的關係，是固定的，
也就是說，如果某些環境條件下3秒半剎不住，要4秒或5秒才剎住，那相對的剎停距離該多少，
差不多就是那樣了。
這樣的試算結果，後續就等著有空測試了
畢竟，兩秒內100-->70，或95-->65，可以是可以
但剎車力道要多強，我也還不是很有把握...
也許哪天有機會我還是會測試，
三秒內從70剎到停，有機會我也還是會測試，
畢竟上回還只是三秒半到四秒之間。
至於30-->0的別叫我測試的，因為如果小於1秒，要看記錄器的影片分析，應該很難，
所以希望就別了吧。
有數據的話，我再來"口白"，如何??
而且，這樣做，也只是讓自己更瞭解自己的車況而已，不是嗎??
如果現在再來回答你前面那三個問題，會不會太矯情了
我只能儘可能摸擬可能狀況做回答
其實，關鍵點還是在42秒到44秒間，(在槽化線有車侵入的情形下，剎不剎真的看各個人了)
"可能"按喇叭的時間點會是在43或44秒左右(44秒肯定是按的啦)
至於按喇叭的方式我可以很篤定的跟你說
一定是長按大鳴型，或短按急促型，
"通常"依照"經驗"，聽到喇叭聲的車主，在還沒搞清楚狀況時，通常都不會亂動。
如果這樣按一秒，對方還蠢動，我會強烈懷疑對方是否真的沒聽到還是如何。
我就真的會考慮重剎了。
這樣的回答，不知你是否還滿意。
至於，以後再遇到槽化線上有車跨越，我會不會踩剎車降速。
我想，機率會提高很多。
並且，在高速的時候踩剎車，對後續獲得多餘的反應時間的效用越大。
這些都是在這次討論的過程，"我"所學到了，
經驗值不就是這樣累積的嗎??
致:車主，
也希望你大人大量能包容我用你的影片來做試算，沒有要批判您的意思，請見諒。
另外，我也想替一些以他們個人經驗去提出4秒或5秒前降速可以剎停的人抱不平，
畢竟他們可能真的是依他們的經驗提出他的看法分享，也不一定要一竿子打翻一船人。
至於批判車主的，就真的不必了，因為這事件，車主也真的夠無辜夠嘔了。
