米咖 wrote:米咖加油。支持你。
我是中華民國公民(至...(恕刪)
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米咖 wrote:
全世界都在幹的事(摩托車騎乘高速公路), 中華民國政府與中華民國公民在怕什麼? 中華民國公民拿駕照去換日文翻譯本馬上可以去日本騎台155摩托車騎乘日本國的高速公路, 這時候台灣人又變成守法公民完全不害怕(在日本違規罰的可是很重很重, 其他先進國家還有更恐怖的罰鍰)!..(恕刪)
一再重複"麋鹿"的招數，所謂誰沒做錯事的理由！
沒有申請知會相關單位作為參考依據為前提，違規上國道的部分不管幾年的經驗參考價值都是"零"！
駕照翻譯本上國道的情況之前就提過了！
今天我剛考到駕照明天飛日本換了翻譯本，騎著租來的S-MAX我就熟知日本當地交通法規跟相關罰則？？
換成今天台灣開放國道行駛重機，任何外國人拿著該國的駕照來換台灣的翻譯本就能上國道，他就突然開竅而熟知台灣交通法規？
我不反對族群前頭領導者為爭取路權透過各方管道來發聲，但在此同時建議也回頭看看後面被你領導甚至躲在影子裡面的某些同族群人，正虎視眈眈預計享受不費吹灰之力在未來獲得既得利益者身份！
爭取路權OK！有自知之明能力足以單此重任者當然沒問題，反觀分享勝利果實利益者出現問題該由誰來承擔後果？
還是老話一句：今天爭取大重上國道，未來同樣面臨今天大家要求檢討汽車路權同樣的景況！
這是問題的一體兩面，想一想就是假設以前的某一天汽車是不得行駛國道，經過爭取後汽車可以全面行駛國道，大家看到過到上的景象就是目前狀態，未來就是以後大重開放的情形！
因為只是駕駛交通工具不同，駕駛都是"人"的思維來駕馭交通工具！
交通或是路權兩字不僅僅是大重上國道這麼簡單而已！
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