又有大型重機被轉彎車害死了

Mianhuayubaby wrote:
那你也不要把該名車友...(恕刪)


其實倒回去影片中間看 貨車本身只有輕微的凹陷 車子也只有車尾有些損傷 所以車主很可能是被車子砸中才有這麼嚴重的傷勢 只能說他真的太不幸運了 不碖如何不騎快 有防禦駕駛觀念總是好的
左轉車確實時運機運不大好

不過敢問板上先進 重機有無ABS跟此次意外有無直接關係

ABS不是防鎖死系統嗎 如果沒防鎖死 不就會打滑 不就沒有往前翻車的意外

再來是有看到有人提出胎紋過淺... 胎紋過淺應該也是造成打滑 而不是鎖死前翻吧!?
(這是我認為一般人對於重機的偏見)



其實 重機駕訓班的考照標準應該檢討 不應該是繳錢=等於考取駕照

Mianhuayubaby wrote:
那你也不要把該名車友...(恕刪)

我並沒有把該車友的過失合理化...超速就是超速只是後果不同...不要以為超速個10-20沒什麼,被抓到還不是一樣開罰單,不要以為只是超速個10-20公里就可以把自己的過失合理化...
烏少冰半 wrote:
左轉車確實時運機運不...(恕刪)


ABS是防鎖死煞車系統沒錯,但是遇到高速緊急情況時最好是退檔+前後輪一起煞,這樣ABS才會有最佳的做動
但這樣並不表示也一定可以全身而退,還要有運氣
影片中的騎士就是在高速遇到緊急情況,潛意識下直接按前煞導致前空翻,這樣輪胎再新,胎紋再深都沒用,如果今天影片中的騎士如果是前後輪一起煞情況又會不同了



其實 重機駕訓班的考照標準應該檢討 不應該是繳錢=等於考取駕照
所以民間才會有團體開辦防禦性駕駛
寧可百年不用, 不可一日不備, ABS雖然不是萬靈丹, 但絕對有用.
遇上這種狀況, ABS也不見得煞得停沒錯, 但是它能讓你用最有可能煞停的方式減速, 讓傷害程度減至最低, 至少也不會像這樣子, 來個致命的倒栽蔥~~
呼籲車商不要再賣沒ABS的車, 大家也不要再買沒ABS的車了!!!
是你該讀書,連這樣都看不懂。
屁股上的凹線 wrote:
小朋友,寫字回文的內容請多讀點書,意思才能夠表達通順一些,

老實講我真的看不懂你要表達什麼。
這位車友星期日剛超我2位朋友車.沒多久就出事了.我朋友也是騎車每星期日都會上山
當初他超過我朋友2台車時.我朋友有嚇到.因為有點快.....
但過沒幾個灣那位騎士就出事了................
一般ABS是在防止輪胎鎖死
並不是防傾倒
要防傾倒要新款"彎道ABS系統"
這一款BOSCH才發表不久MSC系統
http://www.youtube.com/watch?v=-qbrt4E11X0#t=68
正常人不會有時速100可以5公尺煞車停這樣的想法。
屁股上的凹線 wrote:
又是一個吃了ABS迷幻藥的,

依照這台重機的速度,

沒有ABS
前煞用力到底,那就是直接鎖死翻跟斗(速度不夠快不致於翻跟斗),
後煞用力到底,那就是撇輪滑倒...
前後煞搭配得宜.....安全距離不足,直接撞上。

有ABS
安全距離不足一樣直接撞上回轉車。

所以不要以為有ABS就天下無敵
他只能幫助騎士在緊急時煞車動作「減少」傾倒的可能,
但不代表你可以用100公里的速度而在5公尺的距離煞停,
不信你可以試試看。

TaipeiKing wrote:
寧可百年不用, 不可...(恕刪)


贊成!!!

但聽說一套ABS成本就要花幾十萬(開發,檢驗...等),對於車廠來說成本過高,所以才沒有每種車款都有裝
不充不足,還有請其他專業版大解說 謝謝
機車明顯超速
箱型車是要轉彎, 不是要迴轉, 不懂一堆人扯迴轉是在扯甚麼?

轉彎時機車沒出現, 頭轉過去後機車才出現在視線上
這明顯箱型車駕駛倒楣而已

騎肉包鐵的還騎那麼快, 只能說出車禍也只是讓人覺得不意外
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