分身先生,您的手機真多

Roker wrote:
上一篇說是城市毒瘤說...(恕刪)


英國好啊~棒啊~~~
您可以移民到英國啊~~
不用擠在小小的台灣~~且受到您認為"無能的政府"不合理的欺壓機車路權
這樣您住在英國可以擁有合法的路權啊~~

那小弟請問您..除了英國以外..還有哪個國家有這樣的那麼明理的條例???
美國有嗎??德國有嗎??日本有嗎????法國有嗎??義大利有嗎??

另外除了英國有入城費用外...請問美國有嗎???日本有嗎???德國有嗎???法國有嗎???義大利有嗎???
最重要的是...台灣有嗎???

請舉例台灣哪個城市進入時要繳入城費的~~~謝謝~~!!!
alexpopo1688 wrote:
英國好啊~棒啊~~~...(恕刪)


你只會這樣回文喔?
沒梗了喔....小朋友文筆
拎昏~!


我從沒說英國多好
只是提出個例子

倒是有人說對岸才是真民主欸!! 科科
Roker wrote:
你只會這樣回文喔?沒...(恕刪)

這叫做先進施政無法接受症

只會開一種藥方給人家 : 請移民

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
哈哈哈 看的我好開心 什麼水準一眼就看出來了

好方案台灣不實行就算了 還叫人移民勒 那對岸這麼好 怎麼不自己移過去 笑死我了
alexpopo1688 wrote:
那小弟請問您..除了英國以外..還有哪個國家有這樣的那麼明理的條例???
美國有嗎??德國有嗎??日本有嗎????法國有嗎??義大利有嗎??

另外除了英國有入城費用外...請問美國有嗎???日本有嗎???德國有嗎???法國有嗎???義大利有嗎???
最重要的是...台灣有嗎???


入城費用是只有英國
歐洲國家會陸續跟進
不過路權觀念,人家比台灣還文明呢
不文明的是駕駛人
好好開車在車道不要,一定要左搖右晃
您看看車道共享這部份

Lane splitting

您可以自己看完
裡面有很多討論
當然包刮它的安全性,也是有人反對的
畢竟這是公共政策
但是就法律允許的層面
這樣子騎車就是合法
Legal status條目的Lane splitting is permitted in the following countries

Austria
Belgium
Brazil
Croatia
Cyprus
Estonia
France
Greece
Italy Japan
Netherlands
Norway
Oman
Portugal
Qatar
Spain
South Africa
Sweden
U.A.E.
United Kingdom[60]
United States


有你所認為的先進國家喔~!
米咖 wrote:
這叫做先進施政無法接...(恕刪)


太平洋沒加蓋那招
Roker wrote:
入城費用是只有英國歐...(恕刪)


哈..
一下講入城費用...一下又講道路共用...真的不知道您想表達什麼意思
又..各國獨創的法規....請問如何證明是最先進的?????
難道你也希望全台灣的城市入城需要收費嗎????

要說到先進的觀念...我們的台南市長大人不是提出了一個很先進的觀念嘛???
叫"限制機車車速"觀念

這觀念不就是先進國家日本先提倡的嗎?????
台灣不是也很先進嗎?????
有這麼明理的市長帶頭耶~~~~台灣的路權真的可以說是全世界最先進又最獨特的交通系統


======================================================

這篇有一篇關於大陸禁摩後的電動車趨勢發展與環境影響的報告

http://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=7010

結論是什麼???
對環境影響是什麼???
對當時大陸推出禁摩令的遠見又是什麼??
請看清楚吧~~!!!
這篇還是中華民國工研院發出來的喔~~~~


dan01 wrote:
哈哈哈 看的我好開心...(恕刪)


所以您希望台灣各城市都要收入城費用????
讓您心情愉快~是小弟無上的光榮啊~~
Roker wrote:
民主國家誰都有發言的...(恕刪)


確實很多 您真內行

支持樓主+1 !

話說 有另一版討論排氣管的 好像也有分身

剛註冊就會挖人的舊文章 很厲害

一開始就進入狀況砲人 很厲害歐!!
alexpopo1688 wrote:
哈..一下講入城費用...(恕刪)


你要我舉例"明理的條例"
我當然舉給你啊

alexpopo1688 wrote:
各國獨創的法規....請問如何證明是最先進的?????


1.各國獨創?
獨創不是這樣用的
這是世界各國對於機車政策的共識

2.沒有人說最先進
只是先進國家怎麼做我們抓來看看!

你如果要硬凹我也沒辦法
英國 法國 美國都是許多人眼中的先進國家這點沒錯吧?
我當然舉人家的例子來對照台灣的路權



alexpopo1688 wrote:
這觀念不就是先進國家日本先提倡的嗎?????
台灣不是也很先進嗎?????
有這麼明理的市長帶頭耶~~~~台灣的路權真的可以說是全世界最先進又最獨特的交通系統


我從來沒看過相關的文章
小弟願聞其詳
我記得是日圭車只能限速到180KM/hr
許市長天才他說限制機車速度

怎麼限?
限多少?
哪些路段限?
限速會不會隨路段改變?
機車有限汽車限不限?
日本是連汽車都限速的

沒有交代清楚,也沒有明顯的數據
那就是打嘴砲
喇叭嘴而已,政治凌駕專業
得到的只有更多的罵聲



alexpopo1688 wrote:
結論是什麼???
對環境影響是什麼???


大陸就是為了自以為是的整頓市容而限摩
但是市容有追上歐美水平嗎?
或許有,但還是有段距離
不整頓大型工廠的排放,鄰近城市的市容永遠遭

對岸禁摩也禁電
電動機車也是禁的

豪邁不豪邁 自行車翻紅

廣州禁電三大爭辯


而一個真正自由民主的先進國家
是該把各個政策攤出來提供討論
違反道德層面的嚴禁(交通違規)
而人民福祉應該交由人民決定才是!

"中小城市禁摩是跟風" 孫玉玲7大理由反對禁摩


而您PO的文章
拜讀了一下後,的確是說出了禁摩得遠見與益處
但是文章的出處是材料世界網下面的廠商也是與材料工程相關
在商言商
研製電動車所需的燃料電池,馬達
正是目前材料工程最獲利的部份
你想依這篇疑似"業界"所發的文章
公平性有多少?
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