lyjchen wrote:70%的致命機車事故是在高速公路上產生............................................................60%的機車事故是在高速公路上產生. And?肇事責任呢?美國因此禁止重機上高速公路?
SDGE wrote:先回覆你第一項 以...(恕刪) 這個其實就跟騎車一樣我說我騎車10年了很有經驗可是里程總計不超過五萬但是有個人騎車五年但里程八萬了誰經驗比較多?或許妳住在那邊比較久可是上路的次數??我是不知道啦只是想說住的久不代表什麼
小海≧▽≦ wrote:這個其實就跟騎車一樣...(恕刪) 里程數 : 我上一台小綿羊騎乘170,000公里才賣給朋友3500元回主題 : 說高速公路怎樣危險之類的也沒用,駕駛人敢用就敢用,不敢用說再安全也是沒用!飛機一直摔,動不動就是幾百人死亡,也沒通過那一個國家要禁止高速公路騎車多危險也好,全世界也只剩餘不到10個國家禁止重機行駛!婦女夜晚出門危險,難道就禁止出門?有人水果刀被拿來殺人,難道就禁止使用水果刀台灣人真好玩....
我覺得一些反重機只是覺得開放重機路權等同汽車對他們平常已經"習慣"得開車方式造成威脅怎麼說,開放重機路權等同汽車會造成原本不遵守交通規則的人更容易肇事所以想當然他們會不同意,不然你遵守交通規則慢慢開,左右轉打方向燈+看後視鏡按照燈號行駛不搶黃燈,高速公路上保持安全距離,變換車道打方向燈+看後視鏡把重機當成汽車不隨意逼車,根本就不會有那麼多問題癥結就是大多數台灣人都以自己習慣的方式開車
skiptomylou38 wrote:我覺得一些反重機只是...(恕刪) 說的真棒說的真貼切加5分我今天騎重機去送文件,一路都很辛苦的遵守交通規則(不同車道超車,後車相信更辛苦...)包括上了台1高架路段也是跟在公車後面吸煙(不要報警,不是吸毒,雖然有毒)下了高架等待左轉,馬上就有一台貨車來個並排左轉並且闖紅燈!(影片故障算他運氣好,不然一定傳給警方)我想有些駕駛人一定不喜歡我們遵守交通規則...
其實每天都有類似的文章,討論重車,汽車,機車,腳踏車的權利,以及有的沒的現象~~我認為重車還是太少見,導致焦點被放大~~ 鑽個車,誰都會注意到~~但是騎機車呢? 誰注意到今天多少台機車鑽了? 沒有人會CARE這件事吧!!結論就是,要時間&習慣啦..... 大家看久了,看多了,習慣了.... 慢慢就會有默契了~~.......P.S 不過重車也開放很久了啊....