藉浮洲橋往板橋的機車騎士及汽車駕駛們請注意

小海≧▽≦ wrote:
很簡單要右轉的汽車上...(恕刪)

以前承德橋進城方向是在第二線。
應該是有人覺得遠本走在內車道的右轉汽車。
要在上橋前匆忙換到外側會跟機車衝突。
所以把機車專用道換到最右側,右轉車道改在第二線。
這又是一個車種分流政策造成更嚴重動線交叉的問題。
如果不搞車種分流,直行車都走在內側,右轉車都走外側。
還會有汽車要跨過一個車道才能右轉的狀況嗎?
圓山那一帶也是,因為機車只能走那個引道,沒辦法
走內車道往大直,結果就必須在北美館前的那個路口的
最外側弄一個"機車左轉專用道"....................
這條路騎了四年啦....下浮州橋 在上往四川路的機車引道

這條小橋路面小不說 而且坡度太陡了

我很擔心如果有腳踏車在下坡處

那可就看不到囉 ...

所以騎那條小橋 我都會特別放慢..


上下班這裡是戰場 大家小心 眼睛放亮








小海≧▽≦ wrote:
很簡單要右轉的汽車上...(恕刪)


我看到的就是你說的那種畫法

並沒有修改呀!!

而且汽車右轉車道算是在中間車道嗎??

除掉機車專用道 它就是在最外側了

又不是右轉車道在禁行機車的第二條↓

禁|右|禁|機
行|轉|行|車
機|車|機|專
車|道|車|用

不曉得是你的表達不好

還是我的理解太差
gm86861586 wrote:
我認為機車引道那麼小...(恕刪)


號誌當然是放在汽車那邊阿~
怎麼可能放在機車道上面~

號誌可以設計成匝道的那種方式~
那邊汽車的通道那麼大~
讓他們減速一下~也是可以的阿~


再說浮洲橋的機車道太小了~
根本不敷使用~

那邊四周都沒有建築物擋住~
所以風的確是很大~

但是就算風大~
也不能弄個雲霄飛機的機車道吧~

說真的~
出事了~誰負責??!!

真是一堆腦殘官員~


Orz...
我只是一個路過的假面騎士~ 要快..請把煞車線給剪了吧~ 但死神就會招喚你了...
開放也沒告知我想一堆人不會知道吧!!

小弟我也不知道最近兩天才開始走

是不是有紅綠燈讓機車左轉的?

這樣就不用代轉 (跟板南路一樣)
orea2007 wrote:
往環河路的機車還是要從機車專用道換到內側(恕刪)


目前規畫就是往環河路機車要在橋上的時候就先靠機車道的左側

往四川路的機車要靠右側

出了橋上機車道後 稍微偏向左邊 並沒有要走到內側

而往四川路的機車則是因為已經靠右 所以出了機車道後就可以直行上引道

至於引道為什麼那麼小 除了風的關係還有就是路面寬度的問題

因為過了新興橋後 有兩線汽車道(禁行機車)+一線平面機車道+機車引道要匯入

以目前無法拓寬那段道路的狀況 如果機車引道增加一倍寬度

那勢必會占據平面的機車道 但又不能不設置平面機車道

因為環河路還是會有機車要往四川路走



而且我剛剛騎到學校的路上又再次注意了一下

橋面並沒有說窄到只能通行一台機車

還是可以兩台機車並行



至於拿掉機車道 那從篤行路上浮洲橋的機車會因為從右側插入

導致後面的車閃避不及追撞
米夢夢 wrote:
開放也沒告知我想一堆...(恕刪)


機車道上一堆牌子寫著往四川路機車請靠右

往大觀路機車請靠左

然後引道上方有著機車專用的藍色牌子

地上也畫著往四川路機車上引道
米夢夢 wrote:
開放也沒告知我想一堆...(恕刪)


我想當初就是想規劃的跟板南路一樣

不過不知道為什麼 我10點20分左右經過時發現號誌竟然沒亮

害我都不敢左轉 最誇張的是 汽車道的左轉燈亮時 直行照理說是要紅燈

但是卻看到一堆直行車狂衝 似乎沒注意到現在是紅燈
orea2007 wrote:
以前承德橋進城方向是...(恕刪)


車種分流原本的用意是為了避免機車跟汽車匯在一起

造成的事故中 機車往往都是傷亡最慘重的那個

所以才會想要做車種分流

但是卻沒考慮到跟其他的路段交會時

卻不是一樣的規劃

所以才會造成這種右轉汽車要切到機車道的狀況
gm86861586 wrote:
我看到的就是你說...(恕刪)


我也不知道是我表達有問題還是妳的理解問題
這是我在google上看到的

這是我畫的
禁 禁 右 機
行 行 轉 車
機 機 車 車
車 車 道 道

現在的是我畫得這種(除非他又換了,因為兩三個月沒走過那了
妳畫的是汽車的右轉車道
但我記得不論現在還是以前
中間都只能是直行
中間的車道並沒有所謂的右轉車道

以前那樣是機車可以直行跟右轉
汽車要等右轉燈
然後車道是在最右邊
而現在改在以前的機車道上面
要右轉的機車也只能在右轉車道等
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
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