ABS就是防止輪胎鎖死阿,
輪胎要是鎖死了,
就表示不會滾動,
要是不會滾動,
前輪就沒有轉向功能,

此外,輪胎要是鎖死了,
輪胎跟地面就是處於靜磨擦力的情況,
相較之下"煞停"的距離就會增長。

lindijiun wrote:
ABS就是防止輪胎鎖...(恕刪)



輪胎鎖死打滑是屬於動磨擦。
ABS是只要輪胎鎖死就會動作,跟煞車踩重踩淺沒有關係。

hjfrank wrote:
是喔,yo_oy 兄...(恕刪)


要我講我也講不出來..我是沒聽到什麼口述技巧(還是我根本沒在聽..)
一開始教練先示範沒ABS鎖死與剎車距離控制到最短的各一次
再提升速度直接到80km也兩次

最後再示範ABS打開直接踩到底,跟沒ABS的剎車距離最短的幾乎同等距離(安全錐設點)
後面就讓我們反覆練習

前幾次踩鎖死或是不夠大力就會聽到對講機傳來嚴厲的口氣..
多跑幾次抓到不會鎖死剎車距離又能縮短的那個力道就對了
60km/h跑完兩趟,速度會要你提升5km,反覆訓練至80km

有時間的話,我想再去上更進階的課程

很幸運的是,這課程是公司幫我們報名的,這個課程讓我們在操作車輛上嘗到不一樣的體驗
但小弟認為沒有安全與正確的觀念,再多再好的主動式與被動式防護都是枉然..

照相機 wrote:
EPS是Electr...(恕刪)


其實我發現我打錯已經很久了
懶得改

大家笑笑開心一下

hjfrank wrote:
Hello, 李兄:...(恕刪)


某車商的體驗營
今年的地點特別棒!!!



yo_oy wrote:
但小弟認為沒有安全與正確的觀念,再多再好的主動式與被動式防護都是枉然..
...(恕刪)

車子如果沒有ABS跟ESP
才應該要上關掉的課

若是有ABS跟ESP
邏輯是很不一樣的
我是覺得練好一種就好

不然不是專業車手的我們,很容易無法正確反應

(我牽新車的前幾天,一定會找個私人空地,試試看車子的極限
也自己做沒有三角錐的麋鹿測試跟剎車試驗,知道自己車子的極限,開起來才會安全。也才不會被別人笑"沒那個屁股")

HADES LEE wrote:
某車商的體驗營今年的...(恕刪)


就是福特辦的啊,
國產車廠只有福特辦這種活動!!

http://www.forddsfl.tw/

CrazyShark wrote:
就是福特辦的啊,國產...(恕刪)

不是福特,我不會買國產車
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