統聯有什麼資格提告??

業者不把車輛維修妥善,這麼大一台車出事通常都會造成重大事件,造成別人生離死別,還在講破壞公司形象,影片事實就是事實,還在掩蓋事實,真是生氣,政府相關單位也不見嚴處或措施預防事件再發生,探究根本原因,難道用路人只能各自小心,看命運........

darrel2003 wrote:
太可怕了...

那台T牌車,運氣超好,可能跟他自己本身的反應也有幫助吧

還有最後被KISS一下屁股的黑色休旅也太慌了…

嚇成這樣,一直從路肩開的老遠

都不打算停下來索賠的


這種情況還停下來,
停下來搞不好沒機會領到索賠的錢!
快跑保住小命要緊!
如果是為了追究洩密的責任那還說得過去,如果是為了「影響公司形象」,那拒絕搭乘+1。

行車紀錄影片是將事實重現,今天該公司高層如果為了這支影片再向死傷者及其家屬道歉,我想社會觀感會好一些,而為了影響公司形象提告,讓我覺得他們似乎不承認肇事主因是在他們車子或司機身上。
話說以前還在念書的時候最常搭的也是統聯
因為真的最便宜...以前台北到台中也只要 一張小張

現在上班要去台中...我都改搭TAROKO了, 超快又舒服

可是票也太難訂了吧...

不過大型車輛本來在操作上就要比一般車更加小心
真想把肇事司機拖下來打!~~~~
太嚇人了
恐怖恐怖恐怖
上天保佑喔
dylanpan1 wrote:
業者不把車輛維修妥善...(恕刪)


要搭車的人 自己多保重

轉貼 勞委會公布99年度「國道客運駕駛員工時專案檢查」結果。
業務單位:勞動條件處

勞委會於今日(99年2月9日)公布「99年度國道客運駕駛員工時專案檢查」結果本次檢查自99年1月6日起至1月29日止共檢查35家事業單位,計有26家事業單位,47件有違反法令之情事。違法者除責其立即改善外,均即移送地方主管機關依法裁罰。

勞委會表示,為督促公路客運業者改確實遵守勞動基準法相關規定,以保障駕駛員勞動權益,自92年起於每年春節連續假期前規劃「國道客運業工時專案檢查」,針對行駛路線超過150公里之國道長途客運公司(約16家)進行檢查,本年度擴大至所有經營國道客運之事業單位共35家進行檢查。本次檢查違反比例最高者為違反勞動基準法第32條第2項之規定,即延長勞工工作時間連同正常工作時間,1日超過12小時及1個月超過46小時,共16件,佔所有違反法令案件達34%。違反比例次高者為違反勞動基準法第36條,未依法令規定給予例假,共9件,佔19%。

由於超時駕車將導致疲勞進而影響駕駛生命及公眾安全,勞委會對於駕駛超時工作問題至為重視,本年度除針對公路客運業者辦理專案檢查,並將持續複查,督責業者改善外,亦已責成各檢查機構將違反業者列入平時檢查重點對象。此外,勞委會並積極與交通部協調、建議修改客運業管理相關法規;同時,邀請客運業者共商以自我管理方式確實改善公路客運業駕駛超時工作問題,期以「自律」及「他律」方式徹底解決駕駛超時工作問題。

勞委會強調,政府執法無假期,春節期間仍將針對公路客運業辦理無預警勞動檢查,督促業者重視司機的排班工時,以避免駕駛超時工作,維護行車安全。

要回鄉 過年的
還有平常日常需要搭國道客運 自己保重
比例之高
台灣真實版 之 絕命終結站 5
Yuri本名:(ますだ ゆり) 1997 avex tuneに所属 avexとの契約は2008年4月に契約解消していた m.o.v.e 芸能活動を終了
darrel2003 wrote:
還有最後被KISS一下屁股的黑色休旅也太慌了…

嚇成這樣,一直從路肩開的老遠

都不打算停下來索賠的

嚇都嚇死了
哪會想到索賠的事情...
統聯本來就是野雞車大雜燴之後就地合法的,同樣那批人在經營,心態上能有多好?
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