等到哪天台灣人有道德駕駛良心出現我想因該就會開放
再者等政府規劃重機專用道吧~
我只能說到時候開放
很多人可能不敢騎上去呢...
因為你永遠不知道什麼時候會發生意想不到的意外...
你可能沒看過車和車的連環車禍
我想最後吃虧的將會是騎上高速公路的自己更是你...
你不撞別人別人不敢保證不撞你
事事難料
再者會有一堆保險、新制度上路
苦的還是自己
晚上開高速公路就夠吃力了

還要注意重機小小的車尾燈

真的是有一定的危險存在
高速公路我誤上 好幾次
我也沒死掉


都怪路標不清不處
sp001605kimo wrote:
等到哪天台灣人有道德...(恕刪)


還在專用到阿


武裝男孩 wrote:
個人想法重機如果在時速一百時發生意外,應該都會是傷亡慘重...畢竟是肉包鐵


小客車欲到大客車
嗯哼!?
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
到現在還有人把違規等於路權這種梗拿出來講.....
光是國情上的水準高低就根本不同了

如果今天一個台客突然有了小錢

又突然逛街看到紅牌

很突然的又買了

超突然的法令通過可以上國道高速公路

結果非常突然的台客風發作~開始超車~不遵守交通規則

不小心突然的在國道上"犁田"

後面大巴士、小巴士、小客車、砂石車....等等

一起說再見演"絕命終結站"


再來討論說"當初是誰開放紅牌上高速公路的!!!!"




現在還不是時候
泓通通 wrote:
晚上開高速公路就夠吃力了
還要注意重機小小的車尾燈
真的是有一定的危險存在

大型重機的尾燈很多都亮到讓你很難不注意。
況且高速公路在夜晚很多路段不開路燈的用意就是
讓你更容易注意到前方車燈。在四周昏暗的情況下
不用很亮就可以看到了。除非你是閉著眼睛或是邊看電視邊駕車。

chiyo86 wrote:
光是國情上的水準高低就根本不同了
如果今天一個台客突然有了小錢
又突然逛街看到紅牌
很突然的又買了
超突然的法令通過可以上國道高速公路
結果非常突然的台客風發作~開始超車~不遵守交通規則
不小心突然的在國道上"犁田"
後面大巴士、小巴士、小客車、砂石車....等等
一起說再見演"絕命終結站"
再來討論說"當初是誰開放紅牌上高速公路的!!!!"
現在還不是時候

要能騎紅黃牌,還要先考駕照喔。
不過以上情結套用在四輪車上其實也是很常見。
今年初這種情結已經演過一遍了
真想問問到底是誰開放四輪小轎車上去高速公路給大客車撞的!
chiyo86 wrote:
光是國情上的水準高低就根本不同了

如果今天一個台客突然有了小錢

又突然逛街看到紅牌

很突然的又買了

超突然的法令通過可以上國道高速公路

結果非常突然的台客風發作~開始超車~不遵守交通規則

不小心突然的在國道上"犁田"

後面大巴士、小巴士、小客車、砂石車....等等

一起說再見演"絕命終結站"


再來討論說"當初是誰開放紅牌上高速公路的!!!!"


想像出這種了不起的沙盤推演 想必閣下一定感到很自豪
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
小弟我以前在國外也騎過幾次高速公路,說真的是滿爽的~~

但是叫我在台灣的高速公路騎我一定不敢,因為路邊的護欄對犁田的騎士殺傷力太大了....

台灣的高速公路護欄橫條只有圍上半部,下半部都只有一根根的柱子....

所以一高速犁田撞上護欄人會被切成兩半.....

所以台灣國道若要開放重機,首要條件就是要特地花大錢為了重機把所有護欄都改裝或換掉,這個花費恐怕全台灣的重機怎樣繳稅都回不了本,對不騎重機的其他納稅人而言也不公平....

因此除非國道的護欄以後在年限到了必須汰舊更新時換成有包到底的,等所有護欄全更新完畢再來談開放國道才較實際吧....
Roger陳
所以重機開放高速無論對高速公路的 品質 安全 設計 各方面
或四輪駕駛人的提昇

都有助益. 因為以前不需注意的地方
現在都要注意. 改進. 更加進步.



當然. 台灣也可以原地踏步. 繼續自我感覺良好. 然後宣稱 是先進國家.
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